2020年5月掀背車銷量前20名 大眾Polo進(jìn)入前5名

對(duì)于印度汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，2020年5月是一個(gè)前所未有的月份。整體銷售數(shù)據(jù)處于近年來(lái)的最低點(diǎn)(僅次于20年4月)。各細(xì)分市場(chǎng)的銷量驟降至月銷量的10%，掀背車的銷量也不例外。以下是根據(jù)5月20日的銷售數(shù)據(jù)對(duì)前20名掀背車的分析。

Maruti Baleno在5月20日的銷量為1,587輛，并聲稱是最暢銷的掀背車。如果我們將其表現(xiàn)與19年5月相比，這款高檔掀背車的銷量大幅下滑了89.5%。排名第二的是馬魯?shù)侔柾?Maruti Alto)，其銷量同比下滑90%，20年5月的總銷量為1,506輛。

來(lái)自塔塔的阿爾特茲管理著1379輛的銷量，在銷量榜上排名第三。在2020年1月才推出的Altroz，有很多待定訂單，幫助該汽車在上個(gè)月取得了不錯(cuò)的銷量。馬魯?shù)僭?0年5月可以賣(mài)出1999輛WagonR，在叫車領(lǐng)域非常受歡迎。

名單上令人驚訝的名字是大眾Polo。雖然不可否認(rèn)的是，馬球是最好的產(chǎn)品在其類，銷售一直緩慢的德國(guó)掀背。Polo在5月20日的總銷量為1,126輛，降幅為24%，是掀背車銷量中相對(duì)最好的。Polo的銷量高于馬魯?shù)?斯威夫特(Maruti Swift)和現(xiàn)代i20等品牌;這是發(fā)射以來(lái)的第一次。

有趣的是，只有5輛掀背車的銷量超過(guò)了1000輛。在科羅娜出現(xiàn)之前，每月有超過(guò)5輛車的銷量超過(guò)1萬(wàn)輛。排名第六的是總銷量為878輛的現(xiàn)代i20。2020年i20的推出預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候發(fā)生，這肯定會(huì)增加韓國(guó)熱艙的數(shù)量。排名第七的是銷量為857輛的蒂亞戈，而現(xiàn)代Grand i10以718輛的銷量排名第八。

增長(zhǎng)率最高的車(同比)是馬魯?shù)偎雇蛱?。與去年相比，它的銷售額下降了96%以上。在19年5月，馬魯?shù)儋u(mài)出了17039套Swift但是在20年5月，它只能賣(mài)出597套。至于掀背車的整體銷量，同比下降了88.3%。占據(jù)掀背車市場(chǎng)主導(dǎo)地位的馬魯?shù)俦憩F(xiàn)不佳，其大多數(shù)車型的銷量下滑了90%。

達(dá)松Go(78輛)、福特Freestyle(57輛)和福特Figo(17輛)的銷量達(dá)到兩位數(shù)，而本田Jazz、日產(chǎn)Micro、塔塔Bold和豐田L(fēng)iva等車型的銷量?jī)H為0輛。本田爵士的銷量將從6月開(kāi)始回升，但Liva/Bolt/Micra的銷量將不會(huì)回升，因?yàn)樗鼈兏髯缘墓疽呀?jīng)停止銷售這些產(chǎn)品。-

由于外部環(huán)境條件的改善，隨著封鎖的放松和社交距離的需要，經(jīng)濟(jì)型汽車市場(chǎng)可能會(huì)加快發(fā)展。