2021年謳歌TLX擁有支撐其銳利外觀的力量

謳歌TLX是舒適和可靠的，但它不是特別令人興奮。

這一問題已經(jīng)存在一段時(shí)間了，因?yàn)檫@款車和它的前身常常被視為花哨的本田雅閣(Honda Accord)，但風(fēng)格有時(shí)存在問題。

不過這一次情況有所改變，因?yàn)?021年的TLX是全新的，并提供了一個(gè)acura特有的平臺(tái)。這款車還有一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，可能最終幫助它從眾多車型中脫穎而出。

大膽的新面貌

在去年的S型概念車中，TLX有一個(gè)大膽的鉆石五邊形格柵，側(cè)面是細(xì)長的寶石眼LED前燈和肌肉強(qiáng)勁的進(jìn)氣口。

進(jìn)一步向后移動(dòng)，有一個(gè)較長的雕刻帽和運(yùn)動(dòng)的車身。這兩款車還配有飄逸的擋風(fēng)玻璃、飄動(dòng)的車頂和醒目的后擋泥板。

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格繼續(xù)后退的設(shè)計(jì)師給模型一個(gè)雙排氣系統(tǒng)和綜合后擾流板。還有一個(gè)更獨(dú)特的保險(xiǎn)杠和細(xì)長尾燈。

想要更運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品的客戶可以選擇TLX A-Spec。它的特點(diǎn)著色照明單位，光澤的黑色口音和19英寸合金車輪與鯊魚灰色完成。

TLX S型走得更遠(yuǎn)，因?yàn)樗幸粋€(gè)獨(dú)特的格柵和更大的進(jìn)氣口。其他亮點(diǎn)包括侵略性的前分流器，后擴(kuò)散器，四排氣管運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)和20英寸的車輪包裹在性能橡膠。

由于它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，TLX看起來比它的實(shí)際尺寸要小。與它的前輩相比，2021車型增加了2.9英寸(74毫米)、2.2英寸(56毫米)和0.6英寸(15毫米)，軸距跨度增加了3.7英寸(94毫米)。

一個(gè)現(xiàn)代和高檔的內(nèi)部

新的風(fēng)格繼續(xù)在客艙，因?yàn)橛幸粋€(gè)新的皮革包裹的方向盤和極簡的儀器組與7英寸多信息顯示。這款車還拋棄了雙屏幕設(shè)置，取而代之的是一個(gè)10.2英寸的信息娛樂系統(tǒng)。

下面是一個(gè)新的中心棧，其靈感來自于NSX中使用的那個(gè)。它具有新的開關(guān)設(shè)備和光澤黑色口音分層設(shè)計(jì)。

客艙比即將離任的模型更豪華，買家會(huì)發(fā)現(xiàn)鋁口音以及開孔木材裝飾。此外，新款中控臺(tái)還配備了無線智能手機(jī)充電器和用于控制信息娛樂系統(tǒng)的觸控板。

各種選擇將提供包括米蘭真皮內(nèi)飾和16路動(dòng)力前排座位?？蛻暨€可以訂購10.5英寸的平視顯示器和24種不同方案的環(huán)境照明系統(tǒng)。此外，還將配備一個(gè)低音炮和四個(gè)安裝在天花板上的揚(yáng)聲器。

TLX a - spec的特點(diǎn)是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的客艙與平底方向盤，特點(diǎn)是對比縫合和更大的換槳。S型增加了獨(dú)特的材料以及在頭枕和門檻板上的S型標(biāo)志。

TLX升級了

在引擎蓋下，有一個(gè)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生272馬力(203 kW / 276 PS)和280磅英尺(379 Nm)扭矩。相比目前的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是66馬力(49 kW / 67 PS)和98磅-英尺(133 Nm)的大幅增長。

發(fā)動(dòng)機(jī)連接到一個(gè)十速自動(dòng)變速箱，特點(diǎn)是順序SportShift技術(shù)。該公司說，與之前的八速和九速變速箱相比，新變速箱有更大的比率范圍、更分散的齒輪和更低的一級齒輪。

該模型將標(biāo)準(zhǔn)與前輪驅(qū)動(dòng)，但一個(gè)超級處理全輪驅(qū)動(dòng)將是可選的。第四代系統(tǒng)是后傾的，并發(fā)送高達(dá)70%的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩到后輪在正常駕駛。

明年春天，謳歌將推出人們期待已久的TLX S型轎車。該公司尚未準(zhǔn)備深入探討細(xì)節(jié)，但已證實(shí)該車型將配備3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有“S型”的性能。該模型還將有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的超級處理全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，承諾使汽車“最好的處理和性能導(dǎo)向的謳歌轎車迄今為止?！?/p>

雖然謳歌還沒有準(zhǔn)備好談?wù)摼唧w數(shù)字，但該公司表示，與即將推出的3.5升V6相比，S型在峰值馬力和扭矩方面有“顯著提高”，后者可產(chǎn)生290馬力(216 kW /294 PS)和267磅-英尺(362 Nm)的扭矩。他們還指出，駕駛員的低端扭矩可能會(huì)增加50%以上。

一個(gè)新的平臺(tái)和回歸到雙叉骨懸架

由于TLX是“運(yùn)動(dòng)轎車的核心”，阿庫拉決定認(rèn)真對待其駕駛特性。作為改頭換面的一部分，該模型的特點(diǎn)是一個(gè)新的平臺(tái)和雙叉骨前懸掛。后者承諾提供“更精確的操控和轉(zhuǎn)彎抓地力，以及更好的機(jī)械遵從性，以改善駕駛質(zhì)量。”

此外，該車的電動(dòng)伺服制動(dòng)系統(tǒng)源自NSX使用的系統(tǒng)。阿庫拉沒有詳細(xì)說明，但證實(shí)TLX型S將有四活塞Brembo前卡鉗和比標(biāo)準(zhǔn)型號更大的盤。

2021年TLX擁有一種新的車身結(jié)構(gòu)，其扭轉(zhuǎn)剛度增加了50%，懸掛安裝在車身上的剛度增加了100%。該公司還表示，除了NSX之外，這款手機(jī)的結(jié)構(gòu)是謳歌迄今為止提供的最堅(jiān)固的。

新的結(jié)構(gòu)使用輕質(zhì)材料，如鋁，這有助于改善重量分布。一個(gè)安裝在耳軸上的電池也起到了推波助瀾的作用。

安全是最重要的

盡管關(guān)注性能，謳歌沒有忘記安全。因此，TLX將與AcuraWatch驅(qū)動(dòng)輔助系統(tǒng)套件一起成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

該套件包括司機(jī)感知監(jiān)視器、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)和交通堵塞輔助等新功能。后者與自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一起工作，以幫助駕駛汽車在交通堵塞。

TLX還有一個(gè)新的前乘客安全氣囊，它的工作原理就像棒球捕手的手套。阿庫拉解釋說，這有助于搖籃乘客和減輕潛在的傷害。

2021款謳歌TLX將于今年秋季在美國上市，起價(jià)為3萬美元左右。這款車將在俄亥俄州的馬里斯維爾制造，該公司表示TLX的設(shè)計(jì)、工程和開發(fā)主要是在美國完成的。