2021年寶馬4系告別大格柵告別手動變速器

這是，伙計們，4系列轎跑車與哈佛捐贈大小格柵。的確，汽車看起來很像概念4的預測，略小的舷外格柵和一些突出的熨平。它還采用了一種現(xiàn)代的、極簡主義的方法來實現(xiàn)霍夫邁斯特的糾結(jié)，只是通過一些后四分之一的窗戶角度來暗示。這一結(jié)果讓我們的大部分員工望而卻步，就像概念4一樣，甚至最樂觀的編輯(基本上就是你的忠實讀者)也認為也許我們會習慣它。但這是一種強烈的“可能”。你還會注意到，在照片中，M440i xDrive(藍色)得到更積極的身體工作和磨砂灰色金屬裝飾相比，430i(白色)。

格柵并不是4系列中唯一增長的部分。整輛車比老款雙門跑車足足長5.2英寸，軸距長1.6英寸。它也比以前寬了一英寸。它比老3系列轎車的長度高出2.2英寸。盡管增大了尺寸和突出的喙，4系列實際上是明顯更空氣動力學，從0.29 Cd下降到0.25。

更大的身體容納更多的能量。4系列現(xiàn)在擁有與四門車型相同的單渦輪2.0升四缸和3.0升六缸發(fā)動機。這意味著配備四缸的430i和430i xDrive提供了255馬力和294磅英尺的扭矩，而配備六缸的M440i xDrive提供了382馬力和369磅英尺的扭矩。和3系列一樣，4系列也完全取消了手動變速箱，而即將推出的版本提供了430i、M440i和M440i xDrive的手動變速箱?，F(xiàn)在，所有4個系列的車型都有一個8速自動變速箱。后輪驅(qū)動僅在基礎430i上可用，與M440i xDrive的四輪驅(qū)動標準。只有在條件允許的情況下，離合器操作的四輪驅(qū)動系統(tǒng)才能將所有的動力發(fā)送到后輪。M440i的六缸也利用了一個48伏的起動/發(fā)電機混合輔助系統(tǒng)。它產(chǎn)生高達11馬力的需要，并允許啟停系統(tǒng)激活速度高達9英里每小時減速。

M440i還有其他一些性能上的優(yōu)點。作為標準，它得到M運動電子控制有限滑差速器，M運動懸掛和可變轉(zhuǎn)向協(xié)助，并升級剎車與四活塞前卡鉗。這些功能在430i型號上是可選的。M440i也可以配備自適應M運動懸架，可以調(diào)整運動剛度或更柔和的舒適性。

在4系，你會發(fā)現(xiàn)一個非常傳統(tǒng)的寶馬駕駛艙。熟悉的按鈕和旋鈕朝向司機的角度，幾乎看不到什么極端的彎道或角度。標準設備的特點是一個8.8英寸的信息娛樂屏幕和一個5.1英寸的屏幕，分別位于儀表盤的物理儀表之間，但10.25英寸的儀器顯示器和12.3英寸的信息娛樂屏幕都是可選的。天窗、無線蘋果CarPlay和Android Auto也成為了標準配置，此外還有一系列安全功能，包括盲點監(jiān)控、帶有行人識別功能的自動緊急制動、自動遠光燈前燈和車道偏離警告。自適應巡航控制，車道保持輔助和停車攝像頭和傳感器是可選的。

4系列轎車預計將在今年10月上市。430i的底價為46,595美元。四輪驅(qū)動增加了2,000美元。M440i xDrive起價59495美元。