謳歌Acura S型概念首次亮相

據(jù)透露，謳歌在蒙特雷汽車(chē)周上發(fā)布了S型概念車(chē)。這輛車(chē)在一個(gè)私人招待會(huì)上進(jìn)行了全球首演，并將于8月16日在“鵪鶉”(Quail)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)大會(huì)上公開(kāi)亮相，之后將于周日在圓石灘(Pebble Beach)優(yōu)雅概念草坪(Concours d’典雅概念草坪)上展出。真是個(gè)尤物，不是嗎?

本田的高端品牌表示，S型概念車(chē)是實(shí)現(xiàn)其回歸精密制造性能的重要一步，這始于重生的NSX的首次亮相。當(dāng)然，這也為十年后重新引入S型性能變體的謳歌系列奠定了基礎(chǔ)。

謳歌已經(jīng)證實(shí)，這款概念車(chē)是即將推出的第二代TLX s型的預(yù)演。我們?cè)谶@里看到的“將嚴(yán)重影響”生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的“性格”。

從2001年到2008年,已經(jīng)有四個(gè)極品類(lèi)型年代模型在北美- 2001 - 2003 3.2 S cl類(lèi)型,2002 - 2003年3.2 TL S型,2002 - 2006年代RSX類(lèi)型(Integra DC5)和2007 - 2008年的TL型(認(rèn)為歐元CL7協(xié)議R)。通常,S型變異提供運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì),高輸出引擎和懸掛調(diào)優(yōu)/剎車(chē)來(lái)匹配。

“S型車(chē)的回歸對(duì)于我們將謳歌回歸其性能根源的使命很有幫助。從月球帶回的,有時(shí)說(shuō)說(shuō)謳歌NSX贏得北美最高水平的體育賽車(chē)與RDX,引領(lǐng)新一代開(kāi)始,我們振興謳歌我們最初的和真正的品牌價(jià)值的基礎(chǔ)上,一塊一塊的,”副總裁和謳歌品牌官喬恩Ikeda表示。

該品牌表示，其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始通過(guò)姿態(tài)和比例來(lái)表達(dá)精雕細(xì)琢表演的精髓，打造出一個(gè)強(qiáng)大而富有表現(xiàn)力，但干凈和有凝聚力的輪廓?；?016年的謳歌精密概念車(chē)，S型概念車(chē)的外形特點(diǎn)是寬軌、低姿態(tài)和膨脹罩。

“自概念車(chē)亮相以來(lái)，我們一直夢(mèng)想著一款以性能為核心的新概念車(chē)。”S型概念明確地表達(dá)了性能和極品設(shè)計(jì)的精髓，”極品執(zhí)行創(chuàng)意總監(jiān)戴夫·馬雷克(Dave Marek)說(shuō)。

S型概念車(chē)展示了極品設(shè)計(jì)的新元素，包括下一代四燈寶石眼LED前大燈，一個(gè)開(kāi)放表面的鉆石五角形格柵，“Chicane”日間運(yùn)行燈(也可作為轉(zhuǎn)向燈)和尾燈，兩者的靈感都來(lái)自極品ARX-05代托納原型賽車(chē)。

積極的前筋膜過(guò)渡到側(cè)面輪廓有陡峭的表面和不斷變化的角度，由尖銳的交叉線(xiàn)平衡-他們創(chuàng)造的印象，每個(gè)表面都在改變形狀，因?yàn)樗飨蚝蠓剑?kù)拉說(shuō)。這一切逐漸打開(kāi)肌肉后輪拱，強(qiáng)調(diào)汽車(chē)的寬闊的軌道。

一個(gè)鋒利的尾部特點(diǎn)是一個(gè)向上傾斜的甲板蓋與一個(gè)急劇折痕中心線(xiàn)(從引擎蓋繪制)和集成偽造碳擾流板。那些“Chicane”led在尾燈上再次出現(xiàn)，同時(shí)一個(gè)大型擴(kuò)散器和四鉻排氣口完成了外觀。

除了擾流板，鍛造碳——由一層接一層的碳創(chuàng)造，以超過(guò)傳統(tǒng)交織碳的強(qiáng)度——被應(yīng)用于前后分離器、側(cè)梁、后甲板擾流板和多輻21英寸車(chē)輪。你還會(huì)發(fā)現(xiàn)“方”285系列夏季輪胎設(shè)置和鉆布雷博四活塞剎車(chē)。

由加利福尼亞的極品設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)，S型在“雙峰藍(lán)珍珠”上看起來(lái)很棒，它使用了納米顏料和一種注入顏色的透明涂層。色調(diào)向藍(lán)色S型傳統(tǒng)車(chē)型致敬，包括2007-2008年的TL S型。如前所述，這是即將推出的第二代TLX S型的預(yù)覽版。