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豐田Hilux 它安裝了一個很大的V8引擎

2020-06-02 14:04:02 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 歡迎來到生活,咆哮著證明任何東西都可以通過增加一個大V8來改進(jìn)。這是一輛豐田的Hilux,它安裝了一個很大的V8引擎,它是最優(yōu)秀的。 具體來說,一輛大V8從它的小雷克薩斯兄弟,IS-F性能轎車。這意味著5 0升和超過400bhp的自然吸氣的好處。為什么,你問?為什么不呢,我們說。 它的建立是為了慶祝在南非售出的100萬輛Hilux車型,以及紀(jì)念越野汽車在賽車運動中的成功(我們被告知,豐田已經(jīng)連

歡迎來到生活,咆哮著證明任何東西都可以通過增加一個大V8來改進(jìn)。這是一輛豐田的Hilux,它安裝了一個很大的V8引擎,它是最優(yōu)秀的。

具體來說,一輛大V8從它的小雷克薩斯兄弟,IS-F性能轎車。這意味著5.0升和超過400bhp的自然吸氣的好處。為什么,你問?為什么不呢,我們說。

它的建立是為了慶祝在南非售出的100萬輛Hilux車型,以及紀(jì)念越野汽車在賽車運動中的成功(我們被告知,豐田已經(jīng)連續(xù)七次贏得南非越野錦標(biāo)賽)。這樣的卓越值得aV8。

因此,豐田汽車運動公司(Toyota SA Motorsport)為雷克薩斯IS-F的“怪獸”(monster)發(fā)動機(jī)配置了一款海力士(Hilux),這款V8發(fā)動機(jī)也為海力士賽車體驗車(Hilux Racing Experience vehicle)提供動力。擁有450bhp和442磅英尺的扭矩,豐田公司認(rèn)為這“可能是海力士有史以來最強(qiáng)大的產(chǎn)品”。

有一個新的ECU從佩特爾科斯沃斯,一個修改的污水坑,新的齒輪傳動比的前和后的差異,一個達(dá)喀爾規(guī)格的進(jìn)氣歧管和線束,一個新的交流發(fā)電機(jī),動力轉(zhuǎn)向泵和空調(diào)壓縮機(jī),以及。賽車Hilux也得到了一個全管排氣和mod,以配合V8的標(biāo)準(zhǔn)D-4Dgearbox。

不僅如此,豐田還配備了完全可調(diào)的前后減震器,更強(qiáng)大的350毫米剎車,雙盤AP賽車離合器,更低的乘坐高度50毫米,更快的轉(zhuǎn)向比和更大的車輪。因為哪里有V8的堅固性,哪里就需要穩(wěn)定性。

“修改是相當(dāng)全面的,”注意到豐田SA賽車格林霍爾。我們"llsay。


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