特斯拉Model X和保時捷卡宴都令人難以置信 但這些豪華SUV競爭對手中只有一款擁有優(yōu)勢

在這個角落里，我們有冠軍:不可思議的保時捷卡宴，汽油燃燒的豪華suv之王。

在這個角落里，我們有特斯拉Model X，全電動烏特卡宴——我們的挑戰(zhàn)者。

這是一場公平的比賽。每輛SUV裝備齊全的版本售價在10萬美元左右。每一個提供了令人驚嘆的表現(xiàn)，為一個高檔搬運工的人和東西。Model X甚至可以塞進第三排，使其成為一款7人座的多功能車。

Model X是新車型，但只是相對而言。雖然卡宴從21世紀(jì)初就出現(xiàn)了，但Model X直到2015年才上市——但這意味著我們有大約五年的時間來品味X，享受它鷹翼的榮耀。

我最近開了兩款不同版本的卡宴:渦輪增壓(Turbo)和新款雙門轎跑車(Coupe)。

Model X上市后不久，我就開著它上路了。幾年前，我?guī)еM行了一次700英里的家庭自駕游。之后，我又花了幾天時間開車。

兩輛車都很棒。但有一個更好。繼續(xù)往下讀，看看哪款SUV會贏得這個比較:

當(dāng)然，Model X也配備了特斯拉的Autopilot半自動駕駛系統(tǒng)。它比保時捷卡宴的駕駛員輔助系統(tǒng)要好得多。但它有更高的抱負(fù)。在我的測試中，自動駕駛儀已經(jīng)作為非常先進的巡航控制——在某些方面，它的使用是一個挑戰(zhàn)，因為它需要司機高度的注意力。

我也非常喜歡駕駛Model X，以至于我經(jīng)常關(guān)掉自動駕駛儀。同樣，卡宴——這是高性能的suv，旨在提供方向盤背后的刺激。我不想讓你的電腦享受所有的樂趣!

在正常模式下，卡宴雙門轎跑可調(diào)至第七和八檔，以增強MPGs。在這種模式下，自動停止-啟動也很活躍，而運動模式下的換擋時間更長。運動+給你充分的蒙蒂，個人允許從定制。通常情況下，我喜歡保時捷跑車，但在卡宴雙門跑車和功率最低的發(fā)動機上，我選擇了Sport +，并喜歡按下Sport Response按鈕，它能提供20秒的所有渦輪增壓。

卡宴的底邊錯綜復(fù)雜。有扭矩矢量后輪轉(zhuǎn)向，以及保時捷的牽引力管理和動態(tài)底盤控制功能，這使你可以推動這款SUV相當(dāng)努力，而不必?fù)?dān)心可能涉及你的小口徑。

最高時速為151英里每小時，而從0到60英里每小時的沖刺只需要不到6秒。

越野嗎?檢查?？ㄑ缬袔追N模式:礫石，泥土，沙子和巖石。

保時捷卡宴是人類有史以來在地球上制造的最偉大的SUV。這一結(jié)論只在我最后兩次駕駛這輛車時得到了強化，那是在卡宴渦輪增壓(Cayenne Turbo)和Coupe trims上。

與此同時，Model X是特斯拉目前生產(chǎn)的最不尋常的車型。但作為一輛SUV，它很特別。盡管它是100%電動的，但我在2015年推出時得出的結(jié)論是，它是繼卡宴(Cayenne)之后最重要的產(chǎn)品?？ㄑ缭?0多年前首次亮相時令人瞠目結(jié)舌。

X是無窮無盡的樂趣，它很少不吸引一群崇拜者。盡管Model S轎車是特斯拉的一款重要車型——這是特斯拉首次采用全新設(shè)計——但Model X是該公司成功的一次嘗試，它將大量技術(shù)與實實在在的豪華和令人印象深刻的電動汽車性能結(jié)合在了一起。雖然我很想看看Cybertruck能提供什么，但我不確定這家公司是否還能再生產(chǎn)出這樣一臺內(nèi)容豐富的機器。

就價格而言，Model X有一個優(yōu)勢:頂級修剪款的起價約為10.5萬美元，而最高檔的Cayennes則在15萬美元以上。你會得到所有的模型X你可以在你甚至爬到一半的山那是卡宴渦輪。(盡管如此，Turbo的0-60英里/小時的運行時間為3.9秒，Model X的運行時間為2.6秒。)

如果你不想把大學(xué)基金花在汽油上，那么Model X也是個不錯的選擇:它耗油量為零，從排氣管排出的廢氣也為零，而排氣管是不存在的。然而，Cayenne的綜合油耗只有20 mpg(如果你真的喜歡V8版本的話，會更低)，而且當(dāng)它從多個排氣口噴出煙霧時，會發(fā)出很大的噪音。(有一個非常強大的混合版本的Cayenne, Turbo S E-Hybrid，還有一個混合版本的基礎(chǔ)卡宴和卡宴跑車。)

也就是說，卡宴仍然是所有其他豪車的標(biāo)準(zhǔn)配置。問題是你是否得到了你想要的，而擁有保時捷，這是毫無疑問的。當(dāng)還款到期時，你可能會退縮，但你永遠(yuǎn)不會生活在失望中。

你也不必糾結(jié)于模型X的神經(jīng)兮兮的復(fù)雜性。這款SUV有著即使是最熱情、最專注的車主也無法觸及的深度?？ㄑ缬幸粋€稍微有點棘手的信息娛樂系統(tǒng)和一些華麗的駕駛模式的選擇，但除此之外，你是在處理一個快速SUV，它的瀝青魔法在幕后。這么大又重的東西怎么能處理得這么好?這是德國工程師們自信的笑聲。

這就是結(jié)果。型號X很好。辣椒稍微大一些。但哇!一場勢均力敵的。