2020年凱迪拉克XT5正式亮相增加了一個(gè)新的引擎和改進(jìn)的技術(shù)

2020年的凱迪拉克XT5就在這里，它在一些重要的方面是新的。首先，它的外觀略有修改。一個(gè)月前，當(dāng)凱迪拉克(Cadillac)在中國(guó)發(fā)布這款車時(shí)，我們就看到了它的預(yù)覽版您現(xiàn)在的照片。

你在這里看到的是XT5運(yùn)動(dòng)和豪華車的圖片。我們提到這一點(diǎn)，是因?yàn)閯P迪拉克繼續(xù)其“Y”修剪戰(zhàn)略，提供豪華，高檔豪華和運(yùn)動(dòng)版的汽車之間明顯的設(shè)計(jì)差異。運(yùn)動(dòng)得到了一個(gè)更深色的外觀包與xt4一樣的格柵，而不是高檔豪華，是強(qiáng)調(diào)明亮的裝飾(即鉻)。

我們預(yù)計(jì)2020年XT5的駕駛體驗(yàn)會(huì)有明顯的變化，因?yàn)樾碌幕A(chǔ)引擎是在XT4首次亮相的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)應(yīng)用程序中，它將產(chǎn)生237馬力和258磅英尺的扭矩，就像通用汽車正在推廣的每一款汽車一樣。3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)是賽車的標(biāo)準(zhǔn)配置(豪華車可選配)，繼續(xù)提供310馬力和271磅英尺的扭矩?，F(xiàn)在，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了九速自動(dòng)變速箱——V6發(fā)動(dòng)機(jī)以前也配備了八速自動(dòng)變速箱。

凱迪拉克也花了一些時(shí)間與懸架，給非運(yùn)動(dòng)的裝飾“修訂前支柱和傳動(dòng)系統(tǒng)的增強(qiáng)，以改善乘坐舒適性和道路隔離?！拔覀兿矚g這個(gè)聲音。然后，運(yùn)動(dòng)修剪是合法的運(yùn)動(dòng)比豪華修剪。凱迪拉克已經(jīng)安裝了它的連續(xù)阻尼控制自適應(yīng)懸架，使其具有更快的轉(zhuǎn)向，標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)的20英寸車輪。所有這一切應(yīng)該會(huì)讓它在《twisties》中顯得更生動(dòng)一些。

2020年將會(huì)有一些技術(shù)更新。凱迪拉克增加了旋轉(zhuǎn)控制器，可以讓你通過(guò)該設(shè)備或通過(guò)觸摸屏控制更新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)?？捎玫臒o(wú)線手機(jī)充電，修改的USB端口和USB Type-C端口來(lái)2020年XT5。然后你會(huì)注意到新的室內(nèi)顏色和裝飾的內(nèi)部表面，以及。凱迪拉克說(shuō)，現(xiàn)在的“正宗材料”比以前多了，所以希望這意味著塑料更少。

凱迪拉克在發(fā)布會(huì)上沒(méi)有提到的是超級(jí)巡航。它將會(huì)出現(xiàn)在最近發(fā)布的CT5和CT4-V轎車上，但凱迪拉克似乎還不是特別熱衷于把它放在跨界車型上。無(wú)論是這個(gè)更新的模型，還是新的XT6，都不會(huì)在發(fā)布時(shí)獲得這項(xiàng)技術(shù)。

我們確實(shí)得到了另一個(gè)看凱迪拉克牛頓米風(fēng)格的徽章在XT5運(yùn)動(dòng)的后面這里的照片。它的271磅英尺的扭矩(來(lái)自V6發(fā)動(dòng)機(jī))相當(dāng)于367牛頓米，因此“400”的徽章裝飾著尾門(mén)。實(shí)際上，它接近350牛頓米，而不是400牛頓米，但基礎(chǔ)渦輪增壓四缸使349牛頓米?？吹絾?wèn)題了嗎?所以從技術(shù)上講，兩輛車應(yīng)該得到相同的徽章。對(duì)吧?也許吧。我想我們只是為了區(qū)分而非理性地取整。但是，嘿，凱迪拉克已經(jīng)把自己放在這個(gè)位置上，我們現(xiàn)在可以一起稍微開(kāi)心一下了。

燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)還沒(méi)有出來(lái)，但我們預(yù)計(jì)很快就會(huì)出來(lái)。目前還無(wú)法定價(jià)，但凱迪拉克表示，2020年款將在今年夏天晚些時(shí)候上市。