日產(chǎn)與Italdesign合作將720馬力GTR50推向市場(chǎng)

日產(chǎn)GT-R50的交付，一款與意大利設(shè)計(jì)公司合作生產(chǎn)的限量版跑車(chē)，將于今年年底開(kāi)始，價(jià)格從99萬(wàn)歐元（109萬(wàn)$）開(kāi)始，這兩家公司在網(wǎng)上發(fā)布了這款產(chǎn)品。 一個(gè)原型的GT-R50顯示在2018年古德伍德節(jié)的速度。

意大利設(shè)計(jì)公司原本打算在3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上展示這款產(chǎn)品，因?yàn)楸l(fā)而被取消。 相反，這輛車(chē)在周三被數(shù)字化曝光。 意大利設(shè)計(jì)，大眾集團(tuán)的一個(gè)部門(mén)將在其位于意大利都靈的生產(chǎn)設(shè)施建造50輛汽車(chē)，以紀(jì)念日產(chǎn)GT-R50周年，這是日本最著名的跑車(chē)名牌之一，以及2018年意大利設(shè)計(jì)50周年。 該GT-R徽章首次出現(xiàn)在1969年的性能版本的日本市場(chǎng)Skyline轎車(chē)。它繼續(xù)用于高性能的Skyline模型，直到2007年，當(dāng)目前的獨(dú)立GT-R模型啟動(dòng)。 新聞報(bào)道表明，日產(chǎn)不會(huì)取代老化的模式，因?yàn)槠?chē)制造商試圖削減成本，這意味著GT-R50可能成為一個(gè)天鵝的徽章。 GT-R50在常規(guī)型號(hào)中使用同樣的3.8升雙渦輪V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，但由日產(chǎn)的調(diào)諧臂Nismo升級(jí)，生產(chǎn)720馬力。 GT-R的底價(jià)為103,000歐元，Nismo版的售價(jià)為210,000歐元。 尼桑的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Alfonso Albaisa在米蘭南部的Tazio Nuvolari賽車(chē)場(chǎng)的在線發(fā)射中稱(chēng)贊了與意大利歷史悠久的“卡魯佐里亞”的聯(lián)系。 像意大利設(shè)計(jì)公司、伯頓公司和皮尼法利納公司這樣的教練建造公司以定制汽車(chē)而聞名，這些汽車(chē)通常是以主流汽車(chē)制造商的生產(chǎn)模式為基礎(chǔ)的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)。 在日本發(fā)言時(shí)，Albaisa說(shuō)，意大利設(shè)計(jì)公司在2017年與日產(chǎn)公司接洽，一起做了一個(gè)未定的項(xiàng)目。他說(shuō)：“我們得出的結(jié)論是，我們應(yīng)該一起解決GT-R問(wèn)題，這是一個(gè)慶祝汽車(chē)歷史的問(wèn)題?！?設(shè)計(jì)在倫敦、加利福尼亞和日本的日產(chǎn)進(jìn)行。 意大利設(shè)計(jì)公司在意大利開(kāi)展了工程和開(kāi)發(fā)工作。 “這是一輛完全定制的汽車(chē)，它的意圖是純粹的，”Albaisa補(bǔ)充說(shuō)。 鼓勵(lì)GT-R50客戶(hù)從過(guò)去著名的賽車(chē)GT-R中選擇肝臟。 一些買(mǎi)家從對(duì)他們來(lái)說(shuō)是私人的年份就開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)肝病，例如他們創(chuàng)辦公司的年份。 日產(chǎn)說(shuō)，仍然有可供選擇的生產(chǎn)槽。