底特律汽車展回顧 奔馳e級跑車首次亮相新設(shè)計

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在底特律汽車展(Detroit motor show)上連夜推出了外觀光滑的e級轎車，讓世界首次看到了它感性純潔的設(shè)計語言的下一個演變。

奔馳首席設(shè)計官戈登?瓦格納(Gordon Wagener)對這款車的態(tài)度直言不諱。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，奔馳生產(chǎn)的很多車型都有“太過自我”的風(fēng)格，他因此受到了很多批評。

“這可能是最漂亮的E-coupe，”他在一個圓桌會議上告訴澳大利亞汽車媒體。

他毫不掩飾地說出了他對模特們的看法。

“未來幾年將會發(fā)生的事情是相當(dāng)驚人的，”他宣稱。

e級雙門跑車的主要特點是沒有個性線條——瓦格納說，這將會影響到其他車型，與其他汽車品牌出現(xiàn)的更復(fù)雜的設(shè)計相矛盾。

瓦格納宣稱:“你在底特律看到的E-coupe是一輛完全清潔的車，是第一輛沒有車身線條的車。”

瓦格納說，字符線往往隱藏了糟糕的汽車設(shè)計，所以不使用字符線意味著車身的基本比例必須正確。

“對我來說，車的比例是最重要的。設(shè)計的比例是70%，尤其是如果你想把東西拿出來，我們做的是感官純潔。

“因此，我們現(xiàn)在與主流市場非常不同，主流市場把東西放在他們的汽車上。到處都是線，線，線。

“我認為，至少我們認為，對我們來說，更高級的方法是把東西拿出去。

“把東西拿出來比簡單地往上面扔?xùn)|西要難，因為當(dāng)你的身體比例不合適的時候，你必須這樣做，你必須偽裝，你必須通過把東西放上去來構(gòu)造東西。”

瓦格納說，車身的e級轎跑車已經(jīng)形成了捕捉光線和使用，以突出其外觀，而不是訴諸字符線。

他承認賽車使用的一條線是“骨線”，即一個緊密呈放射狀的肩部，從車體的前部延伸到后部。

“有一條骨線，當(dāng)然不是一條線，而是一根骨頭，”瓦格納解釋說?！八鼧?gòu)成了汽車的側(cè)面，變成了這個漂亮的后瓶形狀——性感的形狀?！?/p>

瓦格納明確表示，光滑的車身將成為未來奔馳轎車和suv的時尚。

閱讀完整報道:2017底特律汽車展

感官純潔現(xiàn)在已經(jīng)公開展示了三年多，首次與最新的s級和第三代a級。

“我們追求純粹，純粹，純粹，”瓦格納堅持說?！懊枯v車都進入了下一階段。

“比方說，你不能把所有的車都徹底清潔。大多數(shù)情況下，當(dāng)你有一輛肩膀線較低的跑車時，它會起作用。這對結(jié)構(gòu)更好。”

瓦格納說，新的EQ電動汽車品牌將把“純”精神帶到一個新的水平。

“還有什么比這更純潔的呢?”無縫的。所以這輛車是完全無縫的。所有東西都很紅，這讓它看起來很科技?！?/p>

瓦格納對針對奔馳家族車型的批評不屑一顧，他指出創(chuàng)紀(jì)錄的銷量證明了自己的說法，并聲稱只有汽車媒體認為造型是個問題。

“從客戶的角度來看，沒有問題，”瓦格納聲稱。

“他看不到車型范圍，他不認為應(yīng)該買s級、e級或c級。

“他有自己想要的預(yù)算，他在考慮，他可以選擇這個，這個或那個。

“對我來說，最重要的是要為這個品牌建立一種獨特的風(fēng)格，體現(xiàn)我們想看到的這個品牌的一切，當(dāng)然，你必須把它推廣到整個產(chǎn)品線?！?/p>

“我們有如此多的產(chǎn)品，當(dāng)然，它們會自動變得更相似。

“限制太多了;前大燈，格柵，建筑。這不像免費的藝術(shù)，對吧?”