日產再次拋棄Datsun以節(jié)省40億美元

日產汽車(Nissan)已經開始實施雄心勃勃的計劃，計劃削減28億美元(43億美元)成本，這是該公司龐大重組計劃的一部分，目的是拯救這家陷入困境的汽車制造商。

據彭博社報道，由于的爆發(fā)，日產汽車的銷量出現了大幅下滑，日產汽車將于5月28日公布大規(guī)模重組計劃。

此次高調裁員的受害者之一，將是日產重生的Datsun品牌。此次裁員實際上逆轉了前老板卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)的大舉擴張。

這個重生的經濟型品牌在亞洲和俄羅斯市場都舉步維艱，而日產的老板們原本希望它能在這兩個市場蓬勃發(fā)展。

汽車生產線的關閉也被認為影響了該品牌的生存能力。

成本削減的另一個受害者據說是該汽車制造商的營銷和研發(fā)部門，不愿透露的消息人士告訴彭博社(Bloomberg)，該公司將大幅削減成本。

在公司內部被稱為“業(yè)績恢復計劃”的新一系列裁員計劃之前，公司前董事長兼首席執(zhí)行官戈恩曾因財務不當行為被捕，但他仍否認這些指控。

受此影響，再加上流感大流行，通用汽車的利潤降至11年來的最低水平。

據報道，日產將削減虧損車型的變種，這將影響全尺寸的泰坦皮卡，單駕駛室和所有柴油版本都將被淘汰。

彭博內部人士表示，除了中國以外，該公司在全球的所有制造設施也將作為計劃的一部分進行評估，可能還會削減產能——不過目前還沒有關閉更多工廠的跡象。

正如我們所報道的，未來日產希望成為一家規(guī)模更小、效率更高、利潤率更高的汽車制造商。

該公司還希望更頻繁地更換或更新其汽車產品系列，并終結美國等市場的打折文化。在美國，一些車型的零售價可能會被下調至多1萬美元。