雷克薩斯UX 200豪華車2020年回顧

雷克薩斯UX在2018年末悄悄地進入了不斷擴大的緊湊型豪華交叉部分。 它已經(jīng)被證明是一個流行的替代奧迪Q3，寶馬X1，奔馳GLA和沃爾沃XC40。

和他們一樣，最小的雷克薩斯SUV不是很艙口，也不是很SUV。 雷克薩斯建議，UX-與“U”代表城市和X代表交叉-是為發(fā)現(xiàn)和冒險而建造的，它融合了SUV的力量和實用性與掀背車的靈活處理。

當我想到發(fā)現(xiàn)和冒險時，我的思緒飄到一個風景如畫的湖泊，只有4x4才能到達。 看看在這里測試的入門級，通常吸氣2.0升前輪驅動形式的例子，動力并不完全是春天的想法。

然而，UX也可以在更高的輸出混合，全輪驅動和F運動變體。 市場專家確實喜歡把他們的旋轉放在事情上，但靈活的掀背部分實際上是驚人的準確。

雷克薩斯UX根本不像一輛SUV，所以也許把你的冒險限制在城市景觀和柏油路上，并認為它是一個有趣的外觀，豪華的運行。

入門級雷克薩斯UX200豪華零售為競爭$45，050加上道路成本。 這里測試的例子是一個$的1500金屬油漆升級和18英寸合金從范圍頂部F運動。

車輪選項增加了一個進一步$1500和粗制濫造的運行平鄧洛普225/50輪胎，帶來了一個在造型上的增益，但在乘坐質量上略有犧牲。

與花冠共享豐田的全球GA-C架構和傳動系統(tǒng)，雷克薩斯UX包裝了一個2.0升四缸直接注入汽油發(fā)動機，盡管稍微升級的輸出126KW(上升1KW)和205NM(上升5NM)。

對于一輛45K的豪華汽車來說，這并不算什么，但聲稱的5.8L/100km的燃油經(jīng)濟性卻是一個誘人的交易。 電力是通過一個連續(xù)可變的自動變速器(CVT)通過前輪傳輸?shù)降孛?，并使輕工作不那么輕的1553公斤路肩重量。

八個安全氣囊（包括司機和乘客膝袋）的標題是現(xiàn)在相當常見的一系列安全功能，包括防抱死剎車、牽引和穩(wěn)定控制、低速自動制動(AEB)和行人回避、盲點監(jiān)測、速度標志識別、前向碰撞警告、后交叉交通警報、車道保持輔助和自適應巡航控制。

豪華的皮革裝飾設置了駕駛艙的色調與10.3英寸多媒體系統(tǒng)，現(xiàn)在結合了蘋果汽車播放和Android汽車連接。 有趣的是，無線電話充電和免提尾門是只有當你勾選$1550增強包。

雷克薩斯UX200豪華絕對是一個真正的替代眾多的歐洲交叉。

它大膽的造型是一個贏家，如果你在追求一個無爭論，安靜和豪華的旅程，它是完美的。 但公平地說，這在很大程度上是一個“城市”的漫游，所以如果你在追逐越野冒險，請尋找更多的核心選擇。

雷克薩斯UX200配備了一個平衡，良好的處理底盤和駕駛位置，使您感覺到汽車的一部分。

它的頂級五星級ANCAP崩潰評級給您的安心在安全和信息娛樂界面結合了一切你會期待在現(xiàn)代威望車輛。

內飾完成得很好，高度符合人體工程學，我真的找不到任何錯誤的小屋。

因此，如果你不太關心后方乘客和引導空間，更喜歡經(jīng)濟運行在一個強大的發(fā)動機，可以看到自己在平靜的舒適巡航，那么雷克薩斯UX200豪華應該在您的雷達。

笨重的造型與運動艙口感覺是雷克薩斯UX200的吸引力的骨干。 在車輪后面，它更像是一個威望豪華艙口，而不是SUV，我敢說，也許更好。

我讀過一個奇怪的論壇，把雷克薩斯UX描述為類固醇的花冠。 是的，它有著相同的DNA，在底盤感覺和平衡中閃閃發(fā)光，但這里的質量和豪華感覺顯然是雷克薩斯。

肌肉造型可以說是針對千禧年市場，但我想說，UX適合任何人追逐豪華的小型汽車，有一個銳利的外觀和一個額外的乘坐高度。

稍高的座位位置確實有它的優(yōu)勢，便于進入，也許是一個考慮的老買家。

但是將三個成年人安裝在后面是不容易發(fā)生的，后面的腿部空間是緊的，引導空間是371升，不完全巨大，所以家庭應該期待更大的RX在雷克薩斯排隊。

有很多喜歡的雷克薩斯UX200豪華。 在一次可能會引起幾個眉毛的舉動中，我實際上有機會把UX推到諾威爾汽車公司周圍的極限。 我期待著一個稍微笨拙的體驗，當UX實際上表現(xiàn)得像一個運動艙口時，我感到驚喜。

它沒有感覺在賽道上不合適，表現(xiàn)出的優(yōu)雅和平衡，如果不是更好的話，等于，我測試前一周的花冠-但與皮革裝飾！

我認為這是我在賽道上經(jīng)歷的第一次CVT，讓發(fā)動機以恒定的6500rpm紅線旋轉，整個圈都是一種奇怪的感覺！

好吧，這很可能是唯一一次UX擊中軌道，那么有什么意義呢？ 嗯，所有的司機都必須解決角落，很高興知道你有一個合格的底盤在你下面，當你這樣做。

駕駛位置給我留下了深刻的印象，機艙當然是一個豪華的地方。 其他評論表明，信息娛樂界面可能有點混亂。 是的，觸摸板是敏感的，但是，就像大多數(shù)事情一樣，你活得越久，你就越能與它保持一致。

在路上，小雷克薩斯高車是舒適和安靜的。 平坦的Dunlops并沒有真正造成很大的乘車質量問題——當然不是在我談判的任何道路上——但我傾向于更堅定的感覺。

雷克薩斯UX200豪華車有所有的鐘和口哨，人們會期待在這個價格范圍內的汽車，我是一個球迷的積極形狀。

是黑人？ 它可以用更多的力量。 底盤絕對可以應付它，營銷專家不會掙扎著把任何旋轉！

2020年雷克薩斯UX200豪華車的價格是多少？ 價格：45，050$加路上費用（測試$48，050）發(fā)動機：2.0升汽油四缸輸出：126k W/205Nm傳輸：連續(xù)可變自動燃料：5.8L/100km(綜合ADR(測試中的6.8L/100km)CO2：132g/km安全：五星(ANCAP2019)