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2021年梅賽德斯奔馳S級(jí)轎車全新的終極奔馳將如何突破界限

2020-05-12 14:22:52 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 梅賽德斯-奔馳S級(jí)是最暢銷的全尺寸豪華轎車,以廣泛的利潤(rùn),品牌不會(huì)放棄任何地方。 為了確保它的統(tǒng)治地位,梅賽德斯正在給S級(jí)一個(gè)重大的返工,使它比以往任何時(shí)候都更時(shí)尚和高科技。 代號(hào)為W223,下一個(gè)S級(jí)將不那么保守,更優(yōu)雅的設(shè)計(jì)。 當(dāng)當(dāng)代人在大衰退中首次亮相時(shí),梅賽德斯故意選擇低調(diào)。 現(xiàn)在,該品牌正在彌補(bǔ)失去的時(shí)間與緊繃,優(yōu)雅的表面,更好的比例,由于延長(zhǎng)的破折號(hào)-軸比,和一個(gè)更寬松的C柱。 領(lǐng)

梅賽德斯-奔馳S級(jí)是最暢銷的全尺寸豪華轎車,以廣泛的利潤(rùn),品牌不會(huì)放棄任何地方。 為了確保它的統(tǒng)治地位,梅賽德斯正在給S級(jí)一個(gè)重大的返工,使它比以往任何時(shí)候都更時(shí)尚和高科技。

代號(hào)為W223,下一個(gè)S級(jí)將不那么保守,更優(yōu)雅的設(shè)計(jì)。 當(dāng)當(dāng)代人在大衰退中首次亮相時(shí),梅賽德斯故意選擇低調(diào)。 現(xiàn)在,該品牌正在彌補(bǔ)失去的時(shí)間與緊繃,優(yōu)雅的表面,更好的比例,由于延長(zhǎng)的破折號(hào)-軸比,和一個(gè)更寬松的C柱。 領(lǐng)先的設(shè)計(jì)收費(fèi)將是一個(gè)新的格柵兩側(cè)的自適應(yīng)LED大燈,有更多的能力彎曲的光線比美國(guó)目前的規(guī)定。

在車內(nèi),梅賽德斯將用一對(duì)巨大的屏幕來(lái)響應(yīng)特斯拉的效果,一個(gè)水平在司機(jī)面前(如目前的模型),一個(gè)特斯拉大小的垂直屏幕在戲劇性的沖刺的中心。 使用SAE3級(jí)半自主技術(shù)將增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力列車將包括后輪和全輪驅(qū)動(dòng),由溫和的混合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和插入式混合動(dòng)力車驅(qū)動(dòng),具有在一定距離內(nèi)以純電驅(qū)動(dòng)的能力。 我們期望看到奔馳最近開(kāi)發(fā)的3.0升渦輪增壓內(nèi)聯(lián)六與48伏溫和混合動(dòng)力引擎蓋下,以及熟悉的AMG開(kāi)發(fā)的4.0升雙渦輪增壓V-8,同樣增強(qiáng)了48伏技術(shù)。 高性能的AMG車型預(yù)計(jì)將在標(biāo)準(zhǔn)車之后不久推出,邁巴赫的豪華豪華轎車也將推出。

新的S級(jí)已經(jīng)投入使用多年,所以該品牌將在今年晚些時(shí)候保持其推出目標(biāo)-但它可能會(huì)被推進(jìn)到2021年取決于經(jīng)濟(jì)。 每當(dāng)它到達(dá)時(shí),我們預(yù)計(jì)它將在95,000$左右開(kāi)始。


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