尊敬的特斯拉電池研究員杰夫達(dá)恩談?wù)撐磥?lái)

我們能把電池成本降到每k Wh不到100$嗎？ 在電池技術(shù)和電池研究方面，可以說(shuō)沒(méi)有比杰夫·達(dá)恩教授更大的名字了。 還有誰(shuí)能比肖恩·米切爾更好地采訪他并提出所有正確的問(wèn)題？ 在他最近的一次冒險(xiǎn)中，米切爾與傳奇人物杰夫·達(dá)恩(JeffDahn)進(jìn)行了討論，他多年來(lái)一直是鋰離子電池空間的組成部分（自1978年以來(lái)?。?。

他的工作包括改進(jìn)電池技術(shù)和化學(xué)，以增加能量密度和壽命，同時(shí)降低成本。 附加特斯拉/杰夫·達(dá)恩內(nèi)容： 特斯拉電池專家杰夫·達(dá)恩關(guān)于新型電池化學(xué) 特斯拉電池研究員，杰夫·達(dá)恩，溫斯獎(jiǎng) 幾年前，達(dá)恩與特斯拉建立了合作關(guān)系。 本質(zhì)上，他的個(gè)人研究小組與硅谷汽車制造商在新斯科舍省哈利法克斯的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室并肩工作。 可悲的是，達(dá)恩在采訪中沒(méi)有真正能夠回答特斯拉特定的問(wèn)題。 然而，他確實(shí)談到了電池成本和化學(xué)，以及最新的研究，等等。 顯然，除了他豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)之外，達(dá)恩成功的一部分可以歸因于他非常討人喜歡和真正的階級(jí)行為。 這段視頻不太長(zhǎng)，絕對(duì)很有啟發(fā)性。 米切爾有能力跟蹤最有趣的EV新聞和確保最好的采訪。 如果需要的話，他愿意遠(yuǎn)走高飛，他做作業(yè)是為了保證沒(méi)有人的時(shí)間被浪費(fèi)。