全新梅賽德斯奔馳CLS打破了傳統(tǒng)覆蓋

梅賽德斯-奔馳CLS是一個(gè)時(shí)尚的4門跑車，覆蓋在E級(jí)平臺(tái)和一個(gè)全新的，第三代模型已經(jīng)在洛杉磯車展上展示。 新的CLS預(yù)計(jì)將于2018年第四季度抵達(dá)南非。

新的CLS造型收到了混合反應(yīng)，特別是當(dāng)從后面看。

就像之前的CLS版本一樣，這個(gè)新的CLS仍然散發(fā)著一個(gè)獨(dú)特的4門轎跑輪廓。 前端是由一個(gè)單一的盧浮宮，鉆石格柵，傾斜向前和擴(kuò)大在其底部。 格柵兩側(cè)是新設(shè)計(jì)的LED大燈，是平的和寬的，但向內(nèi)傾斜，以跟隨格柵的輪廓。 從側(cè)面，新的CLS顯示了一個(gè)高腰圍與無框窗口，給它一個(gè)運(yùn)動(dòng)的邊緣。 在后面，CLS的特點(diǎn)是一個(gè)新的2段尾燈設(shè)計(jì)與結(jié)晶外觀，給他們一個(gè)3D效果。

一個(gè)12.3英寸寬屏駕駛艙首次出現(xiàn)在電子級(jí)已經(jīng)進(jìn)入CLS。

室內(nèi)設(shè)計(jì)傳達(dá)了一種寬度和一般寬敞感與高質(zhì)量的飾面。 一個(gè)主要的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)是照明通風(fēng)口，靈感來自噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)，它們也增強(qiáng)了內(nèi)部的整體視覺吸引力。 此外，一個(gè)12.3英寸寬屏駕駛艙將作為一個(gè)選擇，就像在電子級(jí)上發(fā)現(xiàn)的。 全數(shù)字駕駛艙可以根據(jù)您的口味配置3種風(fēng)格，包括經(jīng)典，運(yùn)動(dòng)和進(jìn)步。 室內(nèi)環(huán)境照明是單獨(dú)可調(diào)的64種顏色可供選擇。

座椅是專門為CLS設(shè)計(jì)的，外后座采用與前座相同的外觀，給它一個(gè)運(yùn)動(dòng)的單座印象。 然而，CLS已經(jīng)被設(shè)計(jì)成第一次容納5人。 后座可以折疊在一個(gè)40/20/40的配置，以打開更多的空間。 行李艙提供520升空間。

總共將提供3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)射，輸出范圍從210千瓦到270千瓦。

新的CLS將由一系列在線6缸和在線4缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供電。 在發(fā)射時(shí)，CLS將提供三個(gè)3.0升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，在CLS350d，CLS400d和CLS450，所有的4馬季奇全輪驅(qū)動(dòng)。

該CLS350d4MATIC將提供210KW和600Nm的扭矩，而CLS400d4MATIC將提供250KW和700Nm的扭矩。 汽油驅(qū)動(dòng)的CLS4504Matic系統(tǒng)地通過一個(gè)集成的起動(dòng)/發(fā)電機(jī)(EQ Boost)和48V車載電氣系統(tǒng)供電。 這種導(dǎo)數(shù)的功率輸出被固定在270KW和500Nm的扭矩，額外的16KW和250Nm可用的EQ Boost在短時(shí)間內(nèi)。 定制的CLS第1版也將在市場推出后1年左右的時(shí)間內(nèi)提供。

CLS騎在4連桿前懸架和5連桿后懸架上。 鋼舒適懸架作為標(biāo)準(zhǔn)提供，而動(dòng)態(tài)車身控制和空氣車身控制懸架系統(tǒng)將作為一種選擇。

在新的CLS上提供了少量的安全和駕駛員輔助技術(shù)，主要來自最新的S級(jí)。

CLS從最新的S級(jí)繼承了許多最新的駕駛員輔助技術(shù)，包括可選的駕駛輔助包，其中包括主動(dòng)距離控制干擾、主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助、主動(dòng)限速輔助、具有交叉交通功能的主動(dòng)制動(dòng)輔助、避震轉(zhuǎn)向輔助、主動(dòng)盲點(diǎn)輔助、主動(dòng)車道保持輔助和PRE-SAFE?PLUS。 標(biāo)準(zhǔn)安全功能包括主動(dòng)制動(dòng)輔助、車道保持輔助、注意力輔助、限速輔助和乘員保護(hù)系統(tǒng)預(yù)安全和預(yù)安全聲音。 該CLS還具有改進(jìn)的相機(jī)和雷達(dá)系統(tǒng)，首次可以利用地圖和導(dǎo)航數(shù)據(jù)來計(jì)算駕駛行為。