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阿爾法羅密歐朱利亞正式亮相

2020-05-06 08:38:28 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 人們期待已久的阿爾法羅密歐159的繼承者已經(jīng)揭曉,我們?cè)谝獯罄滋m的阿爾法羅密歐博物館參加了它的國(guó)際預(yù)展。阿爾法羅密歐朱利亞一直是汽車(chē)世界里保守得最好的秘密之一,幾乎沒(méi)有什么可用的信息,在路上幾乎沒(méi)有看到任何原型車(chē)。你可以在這里閱讀我們對(duì)汽車(chē)的推測(cè),然后將其與本文中的事實(shí)信息進(jìn)行比較。Alfa Romeo Giulia終于來(lái)了,它今天的到來(lái)恰逢該品牌的汽車(chē)制造105周年(之前它是制造飛機(jī)引擎的),

人們期待已久的阿爾法羅密歐159的繼承者已經(jīng)揭曉,我們?cè)谝獯罄滋m的阿爾法羅密歐博物館參加了它的國(guó)際預(yù)展。阿爾法羅密歐朱利亞一直是汽車(chē)世界里保守得最好的秘密之一,幾乎沒(méi)有什么可用的信息,在路上幾乎沒(méi)有看到任何原型車(chē)。你可以在這里閱讀我們對(duì)汽車(chē)的推測(cè),然后將其與本文中的事實(shí)信息進(jìn)行比較。Alfa Romeo Giulia終于來(lái)了,它今天的到來(lái)恰逢該品牌的汽車(chē)制造105周年(之前它是制造飛機(jī)引擎的),活動(dòng)在重新開(kāi)放的博物館舉行,博物館在關(guān)閉一段時(shí)間后重新向公眾開(kāi)放。在我們深入探討阿爾法羅密歐朱利亞本身之前,另一個(gè)重大的公告是,有一個(gè)標(biāo)志的變化。雖然這些差異不會(huì)馬上顯現(xiàn)出來(lái),但有一個(gè)帶有現(xiàn)代氣息的新標(biāo)志。

人們對(duì)阿爾法羅密歐朱利亞的期望很高,我們認(rèn)為該品牌已經(jīng)推出了一款能夠與德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡的產(chǎn)品,這是一個(gè)合乎邏輯的選擇,而不是感性的購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)你第一次看到新的茱莉亞的時(shí)候,你怎么能不激動(dòng)呢?后擴(kuò)壓器與四排氣以及碳纖維后備箱蓋給它一個(gè)險(xiǎn)惡的外觀(guān),而大車(chē)輪與碳陶瓷剎車(chē)意味著業(yè)務(wù)。你在這里看到的汽車(chē)是旗艦的Quadrifoglio Verde性能版本,它使用瑪莎拉蒂/法拉利來(lái)源的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一個(gè)六缸biturbo發(fā)動(dòng)機(jī),估計(jì)輸出功率為375kW。據(jù)稱(chēng),阿爾法·羅密歐朱利亞賽車(chē)在3.9秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)100公里的速度。盡管它是一款高性能車(chē),但它非常關(guān)注排放和經(jīng)濟(jì),而Giulia的特點(diǎn)是汽缸熄火。更重要的是,阿爾法羅密歐已經(jīng)做了大量的工作,在汽車(chē)的重量以及處理。大量使用碳纖維和輕質(zhì)材料,如鋁。碳纖維用于支柱軸、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車(chē)頂,而鋁用于門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)。座椅的結(jié)構(gòu)框架也是由碳纖維制成的。其中一個(gè)大的談話(huà)點(diǎn)是阿爾法羅密歐回到后輪驅(qū)動(dòng)。雖然全輪驅(qū)動(dòng)是可能的,但后輪驅(qū)動(dòng)的選擇確實(shí)令人驚訝。結(jié)合超靈敏的轉(zhuǎn)向,扭矩矢量和50/50的重量分配,新的阿爾法朱利亞看起來(lái)將是一個(gè)相當(dāng)司機(jī)的車(chē)。雖然我們沒(méi)有任何官方圖像的阿爾法羅密歐朱利亞的內(nèi)部,我們可以告訴你,透過(guò)窗戶(hù)后,有一個(gè)獨(dú)特的意大利外觀(guān)和它的所有司機(jī)集中。我們注意到的一件大事是修改后的阿爾法DNA系統(tǒng),它現(xiàn)在是一個(gè)刻度盤(pán)。有動(dòng)態(tài)和自然,這是我們之前看到的水和朱里埃塔,但朱里埃塔現(xiàn)在的特點(diǎn)是先進(jìn)的高效以及全面的賽車(chē)模式。內(nèi)部將以木材和碳纖維等材料為特色,僅舉幾例。有了Giulia, Alfa Romeo希望能迅速啟動(dòng)它的品牌。它在一條平庸的道路上漂流了一段時(shí)間,現(xiàn)在急需新鮮的產(chǎn)品。Alfa Giulia是眾多車(chē)型中的第一款,我們預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)有8輛甚至9輛。在國(guó)際上,我們會(huì)看到一些朱利亞的變種,如柴油車(chē),旅行車(chē)等。

我們?cè)儐?wèn)了當(dāng)?shù)匕柗āち_密歐的代表,雖然他不能確定確切的日期,但估計(jì)最早在2015年12月?,F(xiàn)實(shí)點(diǎn)說(shuō),我們可能會(huì)在2016年第四季度看到這種情況。這里的關(guān)鍵是匯率和對(duì)基本模式的需求。雖然Giulia QV令人興奮,但我們認(rèn)為它不會(huì)低于100萬(wàn)蘭特,考慮到它的目標(biāo)是寶馬M3和奔馳C63,這是公平的。如果低規(guī)格的入門(mén)級(jí)是有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,如果建造質(zhì)量像阿爾法羅密歐所說(shuō)的那樣提高,我們將再次面臨德國(guó)對(duì)意大利的戰(zhàn)爭(zhēng)。


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