日產(chǎn)Ariya生產(chǎn)的電動SUV在專利中泄露

在去年的東京車展上，日產(chǎn)汽車(Nissan)從Ariya概念車(Ariya Conce pt)上卸下了車蓋。 現(xiàn)在，最終模型的專利圖像——顯然是從阿根廷專利局(Argentinian Property Office)中提取出來的——已經(jīng)出現(xiàn)在用戶@cars_secrets的Instagram配置文件上，雖然所顯示的汽車看起來幾乎與展示車相同，但有幾個關(guān)鍵細節(jié)將其標(biāo)記為你可以用真正的錢購買的東西。

首先，讓我們談?wù)勁c這個概念的相似之處。 輪廓基本上保持不變，有一個短的閥蓋（畢竟這是一輛電動汽車），跑車風(fēng)格的屋頂和笨重的比例。 所以也有大部分的設(shè)計線索，如空白的V運動格柵，苗條的前照燈，拱形側(cè)窗圖形，時尚的“浮頂”設(shè)計和全寬尾燈。

然而，仔細觀察，你會注意到一些事情，比如垂直前空氣入口底部的一對小燈，補充了另一對側(cè)翼的中心入口-與這個概念相比，它本身有一個不同的設(shè)計。 前面的分離器也顯得更深，也許是為了使汽車更有空氣動力。 你也可以在格柵旁邊發(fā)現(xiàn)拖曳鉤蓋。

移動到側(cè)面，充電端口門現(xiàn)在與前乘客門分開，而門把手是傳統(tǒng)的日產(chǎn)項目，而概念的幾乎大眾一樣的單位。 每個車輪后面也有一些旋轉(zhuǎn)，后保險杠已經(jīng)重新設(shè)計，并具有反射器、反向傳感器和另一個拖鉤蓋。 鯊魚鰭天線是制作準(zhǔn)備的拼圖的最后一塊。

內(nèi)飾沒有顯示，但期望汽車得到概念的極簡主義內(nèi)飾的近似，它配備了一個簡單的水平儀表板，一個步行中心控制臺和一個奔馳風(fēng)格的獨立顯示面板的信息娛樂和儀表。

至于推進，期待Ariya提供一個單一或雙電機變體的選擇-后者，稱為e-4ORCE，將提供全輪驅(qū)動，納入GT-R的ATTESAE-TS電子扭矩分裂系統(tǒng)的經(jīng)驗教訓(xùn)。 一個類似的設(shè)置在日產(chǎn)葉片中，產(chǎn)生了227千瓦（304馬力）和680Nm的扭矩，所以我們可以期望范圍頂模型的輸出至少是在標(biāo)準(zhǔn)。

尼桑還取笑說，Ariya的射程可達480公里，在5秒內(nèi)從零到100公里/小時。