寶馬iX3 i4和iNEXT都經(jīng)過(guò)了寒冷天氣的測(cè)試

寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2021年之前在市場(chǎng)上推出5款全電動(dòng)車(chē)型，到2025年至少有12款.. 目前，i3仍然是它唯一的產(chǎn)品，MINI電氣將在今年年底上市。 至于之后的三個(gè)模型，它們是iX3、i4和iNext，它們?cè)谶@里正在進(jìn)行測(cè)試。

在寶馬的全面車(chē)輛測(cè)試框架內(nèi)，這三輛電動(dòng)汽車(chē)正在北極圈邊緣的一個(gè)地區(qū)，在極端天氣和道路條件下測(cè)試它們的e驅(qū)動(dòng)器和懸架部件。 這是為了確保這些系統(tǒng)的功能和可靠性保持完整，盡管?chē)?yán)寒。

從各個(gè)模型來(lái)看，iX3將是2020年推出的三大模型中的第一個(gè)。 全電動(dòng)SUV是基于常規(guī)X3，并將首次推出第五代E驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

寶馬全新電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的亮點(diǎn)之一是電機(jī)、變速器和電力電子產(chǎn)品的集成，以創(chuàng)造一個(gè)更緊湊和更低成本的封裝。 此外，電機(jī)不會(huì)使用任何稀土金屬來(lái)減少公司對(duì)其可用性的依賴(lài)。

目前，iX3的細(xì)節(jié)仍然很少，盡管寶馬表示，它的全電動(dòng)運(yùn)動(dòng)活動(dòng)車(chē)(SAV)將提供超過(guò)400公里的范圍，它將支持快速充電150千瓦與直流充電站。 此外，iX3將是寶馬華晨汽車(chē)合資企業(yè)在沈陽(yáng)為全球市場(chǎng)制造的第一款車(chē)型。

一個(gè)類(lèi)似的概念，預(yù)覽iX3是在2018年北京汽車(chē)展，其中的特點(diǎn)是268馬力（200千瓦）電機(jī)由70千瓦電池供電。 期望類(lèi)似的規(guī)格與最終產(chǎn)品相關(guān)聯(lián)。

接著，到2021年，還有i4，一輛全電動(dòng)轎車(chē)，被描述為一輛四跑車(chē)。 就像iX3一樣，i4也獲得了第五代e驅(qū)動(dòng)技術(shù)，但更大的范圍超過(guò)600公里。

該模型也不是懶散的，零到100公里/小時(shí)的時(shí)間為4秒，最高速度超過(guò)200公里/小時(shí)。 然而，雖然預(yù)覽i4的i視覺(jué)動(dòng)力學(xué)可能顯得相當(dāng)圓滑，但開(kāi)發(fā)車(chē)似乎完全不同。 i4的生產(chǎn)計(jì)劃于2021年在慕尼黑的寶馬工廠開(kāi)始。

這里提到的三個(gè)人中的最后一個(gè)是下一個(gè)，另一個(gè)SAV設(shè)置加入排隊(duì)。 首先由視覺(jué)iNext預(yù)覽，概念的大膽造型似乎已經(jīng)被結(jié)轉(zhuǎn)，這里和那里有一些修改。

作為寶馬的第一>；下一步戰(zhàn)略的一部分，下一步戰(zhàn)略涵蓋了戰(zhàn)略定義的重要支柱：設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛、連接、電氣化和服務(wù)(D ACES)。

與iX3不同，iNext據(jù)說(shuō)能夠高度自動(dòng)化駕駛（達(dá)到3級(jí)），以及超過(guò)600公里的駕駛范圍。 下一步的I也是寶馬的技術(shù)旗艦，并將從2021年起在寶馬定爾芬工廠生產(chǎn)。