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本月的Karma汽車盛會(huì)始于模塊化和即插即用的E-Flex平臺(tái)的首次亮相。 這是在一周后的L4E-FlexVan,一個(gè)最后一英里的貨物交付選項(xiàng)與硬件,以使SAE4級(jí)自治。 一個(gè)新的一周給播放機(jī)帶來了一個(gè)新的行為,Karma ReveroGTE,第一個(gè)全電動(dòng)成員的Revero家庭,所有的插件混合到這一點(diǎn)。 通用電氣直到2021年春季才能上市,它推出了兩個(gè)版本,一個(gè)75千瓦小時(shí)鋰離子電池的入門級(jí)模型,可以在200英里范圍內(nèi)運(yùn)行。 上面的裝飾使用100公里WH電池,以實(shí)現(xiàn)300英里的范圍。 在一個(gè)未確定的日期后,這些被釋放,一個(gè)“超程”修剪得到一個(gè)電池足夠大,以400英里的范圍。
雷維羅GTS提供了一個(gè)360英里的組合范圍,因?yàn)樗姆秶鷶U(kuò)展寶馬1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 目前,特斯拉ModelSLong Range將電池電動(dòng)汽車的距離冠幅保持在373英里,完全有理由相信特斯拉明年將超過400英里。 如果ReveroGTE有利于這項(xiàng)任務(wù),這將使Karma進(jìn)入正確的公司。
目前,我們還沒有足夠的規(guī)格來填寫GTE電子表格的其余部分。 因果報(bào)應(yīng)沒有提到電機(jī)的位置和輸出,但兩個(gè)電機(jī)在后輪驅(qū)動(dòng)GTS產(chǎn)生的聯(lián)合536馬力和635磅英尺的扭矩。 業(yè)力希望GTE的0-60時(shí)間小于3.9秒,使它比GTS快第十。 快速充電在150kW直流端口恢復(fù)80%的電池充電在不到30分鐘,11kW交流充電恢復(fù)一個(gè)完整的充電過夜。
雖然里程看起來可能是基準(zhǔn)特斯拉,但預(yù)計(jì)GTE的價(jià)格將進(jìn)入保時(shí)捷Taycan Turbo地區(qū),因?yàn)镽everoGTS從149500$開始。
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