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隨著B(niǎo)S6排放規(guī)范的實(shí)施,豐田已經(jīng)停止了BS4花冠Altis的陣容。 這款中型轎車在印度的生命周期即將結(jié)束,已經(jīng)在全球銷售了一款全新的車型。 然而,豐田不太可能將新車型帶到印度。
這家汽車制造商告訴我們,“我們一直在關(guān)注市場(chǎng)的反應(yīng),我們見(jiàn)證了客戶的偏好正在從轎車到MPV車身類型的C部分中不斷發(fā)展。 考慮到這種不斷變化的市場(chǎng)需求,我們將決定我們的進(jìn)一步行動(dòng)方針。
與緊湊型和中型SUV甚至MPV相比,中型轎車的銷量微不足道。 因此,代替花冠,豐田將引入一個(gè)MPV與丸子鈴木共同開(kāi)發(fā)。 即將到來(lái)的C段MPV是豐田-蘇祖基業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系的一部分,其中涉及在印度、歐洲和非洲等選定市場(chǎng)上的技術(shù)和車輛共享。
有關(guān)的MPV將坐在埃爾蒂加之上,并將與MahindraMarazzo競(jìng)爭(zhēng)。 它將在Bengaluru的兩家豐田工廠之一生產(chǎn)。 雖然迄今只正式宣布了發(fā)展計(jì)劃,但尚未確認(rèn)該車輛的發(fā)射時(shí)間表。 盡管如此,馬拉佐的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該首先作為豐田汽車推出,然后供應(yīng)給鈴木。
只有柴油的MahindraMarazzo沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,因?yàn)樗壳拔挥贓rtiga和InnovaCrysta之間。 然而,它的一些較低的變體與基于Ertiga的XL6沖突,后者具有重新設(shè)計(jì)的前輪廓、座位布局和附加功能。
然而,馬拉佐也將不得不抵御來(lái)自福特的一位即將到來(lái)的移動(dòng)人員的競(jìng)爭(zhēng)。 福特MPV將以馬拉佐為基礎(chǔ),但預(yù)計(jì)將有一個(gè)完全不同的設(shè)計(jì),作為馬欣德拉-福特伙伴關(guān)系的一部分。 我們相信,這一部分將在2021年采取一些行動(dòng)。
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