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充滿電的測(cè)試保時(shí)捷Taycan加速

2020-04-27 09:05:43 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 這不是一個(gè)典型的評(píng)論,但保時(shí)捷證明,Taycan可以實(shí)現(xiàn)反復(fù)加速的承諾。 完全充電的JonnySmith最近測(cè)試了即將在德國生產(chǎn)的保時(shí)捷Taycan的預(yù)生產(chǎn)原型-作為第一位非保時(shí)捷員工。 保時(shí)捷不允許有一個(gè)典型的測(cè)試驅(qū)動(dòng)器,所以審查的重點(diǎn)是簡(jiǎn)單的加速體驗(yàn)。 事實(shí)證明,這輛汽車能夠在機(jī)場(chǎng)上進(jìn)行幾十次0-200公里 小時(shí)(124英里 小時(shí))的硬發(fā)射,這意味著在現(xiàn)實(shí)世界中不應(yīng)該有任何節(jié)流。 塔伊坎顯

這不是一個(gè)典型的評(píng)論,但保時(shí)捷證明,Taycan可以實(shí)現(xiàn)反復(fù)加速的承諾。 完全充電的JonnySmith最近測(cè)試了即將在德國生產(chǎn)的保時(shí)捷Taycan的預(yù)生產(chǎn)原型-作為第一位非保時(shí)捷員工。

保時(shí)捷不允許有一個(gè)典型的測(cè)試驅(qū)動(dòng)器,所以審查的重點(diǎn)是簡(jiǎn)單的加速體驗(yàn)。 事實(shí)證明,這輛汽車能夠在機(jī)場(chǎng)上進(jìn)行幾十次0-200公里/小時(shí)(124英里/小時(shí))的硬發(fā)射,這意味著在現(xiàn)實(shí)世界中不應(yīng)該有任何節(jié)流。 塔伊坎顯然將是司機(jī)的汽車,重點(diǎn)是性能。 0-100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))需要3秒以上。 視頻包括一個(gè)人工聲音的一瞥,由外部揚(yáng)聲器發(fā)出的低速。 另一件事,無法顯示,是充電入口-據(jù)報(bào)道,兩側(cè)的交流和直流在司機(jī)的一側(cè),就像在奧迪電子加速器。 保時(shí)捷泰肯新聞 保時(shí)捷泰坎特惠訂單在3萬以上 保時(shí)捷泰坎規(guī)格暗示未來的啟示 視頻描述通過完全充電的你管: 保時(shí)捷Taycan世界超越真正的第一驅(qū)動(dòng)和發(fā)射控制測(cè)試0-200公里|完全充電 全充電展被給予獨(dú)家訪問,以使JonnySmith在新的第一輛保時(shí)捷全電動(dòng)汽車-Taycan-的車輪后,并駕駛它的全油門從0-124英里每小時(shí)(200公里/小時(shí))幾十次。 泰坎是一個(gè)雙電機(jī)600馬力,96千瓦,800伏特4門4座跑車,假定范圍320英里。 它可以在3秒內(nèi)反復(fù)達(dá)到0-62,并能在250KW以上快速充電。 這款“Turbo”車型的售價(jià)將在13萬£左右,更便宜/更低的車型將在2019年底推出后18個(gè)月內(nèi)推出約65,000£。 泰坎車可能是保時(shí)捷的一個(gè)里程碑,就像風(fēng)冷的六部911一樣,考慮到新的992,911和Panamera的各個(gè)方面,但它是全新的。喬尼被允許獨(dú)自駕駛這輛車進(jìn)行大約30次全面的油門發(fā)射,但塔伊坎的最終規(guī)格和美學(xué)細(xì)節(jié)受到禁運(yùn)。 喬尼對(duì)旗艦保時(shí)捷泰康車型的預(yù)測(cè),今年晚些時(shí)候公布,是... 費(fèi)用? £130k(約€141k或158k美元),較低的價(jià)格模型稍后可用 范圍? ~320英里/515公里 收費(fèi)率? 250公里 充電時(shí)間? 在大約40分鐘內(nèi)0-80%。


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