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這可能是它的第一個(gè)電動(dòng)交叉。 斯巴魯可能不是第一家在談?wù)撈嚬I(yè)電氣化時(shí)想到的公司。 這家日本公司剛剛在全球銷售了幾款電氣化車型,包括美國的Crosstrek混合動(dòng)力車和歐洲的Forestere-Boxer,但它剛剛宣布了未來20年的雄心勃勃的計(jì)劃。
首先,正如路透社今天早些時(shí)候報(bào)道的那樣,這家汽車制造商將利用豐田的技術(shù)開發(fā)一種所謂的“強(qiáng)混合動(dòng)力”汽車。 它將在本十年后的某個(gè)時(shí)候到達(dá),并將以某種形式展示馬奎專利的對(duì)稱全輪驅(qū)動(dòng)。 它應(yīng)該幫助斯巴魯實(shí)現(xiàn)到2030年至少銷售40%全電動(dòng)和電氣化汽車的目標(biāo)。 更重要的是,一輛全電動(dòng)汽車正在開發(fā)中,通過官方新聞稿,制造商顯然已經(jīng)發(fā)布了該型號(hào)的第一個(gè)草圖。 這很可能是概念的設(shè)計(jì)預(yù)覽生產(chǎn)EV,但至少我們知道它應(yīng)該采取交叉的形狀。 根據(jù)斯巴魯雄心勃勃的計(jì)劃,該品牌應(yīng)該在20世紀(jì)30年代前半期開始只銷售電動(dòng)汽車。 拯救成千上萬的新斯巴魯·克羅斯泰克 管理系統(tǒng)更新$ 22,870 管理系統(tǒng)更新$ 22,870 平均節(jié)省管理系統(tǒng)更新項(xiàng)目3400$以上* 汽車1.com汽車購買服務(wù) 預(yù)算 “雖然我們使用的是豐田技術(shù),但我們希望制造出明顯是斯巴魯?shù)幕旌蟿?dòng)力車,”首席技術(shù)官TetsuoOnuki最近對(duì)路透社發(fā)表了評(píng)論。 “這不僅僅是減少二氧化碳排放。 我們需要進(jìn)一步提高車輛的安全性和全輪驅(qū)動(dòng)的性能。 我們可能會(huì)知道更多關(guān)于斯巴魯?shù)碾姎饣?jì)劃很快,所以請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注更多細(xì)節(jié)。
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