這些是2020年最好的suv我們嚴(yán)格的測(cè)試揭示了最好的業(yè)務(wù)

隨著北美對(duì)運(yùn)動(dòng)型多用途汽車的需求逐年增加，汽車制造商正做出反應(yīng)，制造SUV來填補(bǔ)市場(chǎng)的每一個(gè)角落和縫隙。 現(xiàn)在每一次都有十字路口和SUV-無論是大的，小的，超小的，越野的，甚至是在軌道上。 因此，選擇一個(gè)適合你的人似乎是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。 幸運(yùn)的是，汽車趨勢(shì)經(jīng)常承擔(dān)著測(cè)試每一輛新SUV的任務(wù)，以找出哪一輛是最好的。

你可能聽說過我們年度SUV年度競(jìng)賽，但這不是我們?cè)u(píng)估新車的唯一時(shí)間。 我們?nèi)?，每年都在測(cè)試SUV。 經(jīng)過這些詳盡的測(cè)試，我們找到了一份你能買到的最好的SUV清單。 無論是大的還是小的，快的還是慢的，我們知道哪種SUV代表了作物的精華，我們已經(jīng)把它們都組裝在這里給你了。 看看下面的列表，找出哪些是最上面的。

我們從一個(gè)很明顯的開始。 起亞特魯里德是我們的年度越野車。 一切都很好。 它安靜，舒適，使用方便，眼睛容易，有足夠的空間給你和你的小腳趾。 它還裝載了技術(shù)和聰明的存儲(chǔ)解決方案，使任何父母的生活變得簡(jiǎn)單。

舊的，但黃金。 本田飛行員是我們最喜歡的三排越野車之一，目前正在出售，這是盡管事實(shí)，它已經(jīng)將近六年的歷史。 這是一輛SUV的年度決賽時(shí)，這一代人第一次出來，并作出了一些調(diào)整，以修復(fù)變速器，這比以往任何時(shí)候都好。

上升是斯巴魯有史以來最大的汽車。 這也是汽車制造商的第一輛三排七座SUV，真正的競(jìng)爭(zhēng)力。 這是令人滿意的駕駛，良好的建設(shè)，并具有直觀的內(nèi)部布局與大量的存儲(chǔ)解決方案，你無疑會(huì)找到方便。 這是一輛SUV，你會(huì)很高興在里面。

我們只是不斷地歌頌本田CR-V，但這是因?yàn)樗A得了他們。 我們的2018年年度SUVCR-V也在去年贏得了一輛緊湊型SUV的比較。 它建造得很好，易于駕駛，舒適，適合不需要七個(gè)座位的小家庭。 它的價(jià)格也很好，而且很帥。

雖然有些人可能會(huì)認(rèn)為，不斷冒險(xiǎn)的吉普車Wrangler更像是一個(gè)適當(dāng)?shù)脑揭般@機(jī)(特別是在Rubicon偽裝)，而不是消費(fèi)級(jí)SUV，我們認(rèn)為它是兩者兼而有之。 這是我們2019年年度SUV，因?yàn)樗纫郧暗能囀娣枚唷?它是非常有能力的越野，甚至提供一個(gè)溫和的混合動(dòng)力系統(tǒng)。 這就是我們所說的設(shè)計(jì)進(jìn)步。

馬自達(dá)的CX-5在去年的緊湊型SUV大測(cè)試中排名第二(僅次于CR-V)。 它甚至比CR-V更好，我們喜歡它的尖銳設(shè)計(jì)，無論是內(nèi)部還是外部。 唯一阻礙它的是缺乏內(nèi)部空間。 如果你能接受這個(gè)妥協(xié)，CX-5是你的CUV。

這張單子上只有一輛電動(dòng)SUV，是奧迪E-Tron。 走進(jìn)一條E-Tron感覺不像踏入未來；感覺就像滑進(jìn)一條舒適的牛仔褲。 它是熟悉的，易于使用，易于駕駛，它使電動(dòng)可行的人，誰(shuí)需要更多的空間，比現(xiàn)在的死A3E-Tron提供。

寶馬X5是今年年度SUV比賽的決賽選手。 我們喜歡它的敏捷和響應(yīng)的處理，柔軟的底盤，響應(yīng)后轉(zhuǎn)向，以及它的動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)。 X5就像你期望一輛真正的寶馬一樣開。 它只被斯巴達(dá)的第二排和一個(gè)廣泛的選項(xiàng)清單所阻擋，這可以很快地推動(dòng)價(jià)格上漲。 如果所有消耗的力量是你的東西，還有X5M，一個(gè)600馬力的怪物，不怕賽馬場(chǎng)。

林肯最近做了一些很棒的越野車，這不是什么秘密。 飛行員是最新的一系列英俊，舒適，豪華的SUV從林肯。 我們不喜歡混合版本和第三行有多狹窄。 但“飛行員”是一款智能型，精心打造的美國(guó)SUV，將這場(chǎng)戰(zhàn)斗推向了老牌的德國(guó)奢侈品牌..

你正在看最大和最壞的SUV-是的，比甚至G級(jí)更大和更壞-在梅賽德斯的范圍內(nèi)。 通用汽車是三尖星品牌迄今最令人印象深刻的SUV之一。 它有兩個(gè)強(qiáng)大的引擎可供選擇，里面，它是純粹的奢侈。 作為一名SUV今年的決賽選手，GLS只被其復(fù)雜的MBUX信息娛樂系統(tǒng)和主動(dòng)身體控制系統(tǒng)(ActiveBodyControlSystem)所阻擋，而這些系統(tǒng)并沒有發(fā)揮其作用。

保時(shí)捷卡宴似乎總是在這樣的名單上。 它是勝任的，舒適的，駕駛像保時(shí)捷應(yīng)該。 但這并不完美。 它的價(jià)格也和你預(yù)期的保時(shí)捷一樣，（也就是說，很多），而且它不像我們希望的那樣節(jié)能。

奔馳GLC在三年前獲得了我們的年度SUV獎(jiǎng)。 但你猜怎么著？ 仍然很棒。 在2020年的模型年，它收到了一個(gè)更強(qiáng)大的2.0升渦輪四與255馬力和273磅英尺的扭矩。 這款新引擎功能強(qiáng)大，性能強(qiáng)勁，在高速公路上的續(xù)航里程可達(dá)29英里。 所有這些都是除了舒適和豪華。

雖然一些人可能認(rèn)為斯巴魯后衛(wèi)僅僅是一輛提升的貨車，但在比較測(cè)試中，它的性能通常優(yōu)于更傳統(tǒng)的SUV。 在我們2020年的年度SUV計(jì)劃中，外退表現(xiàn)很好，作為我們的入圍者之一贏得了一席之地。 我們喜歡它的偉大旅程和價(jià)值主張，但發(fā)現(xiàn)它的信息娛樂UX是低于標(biāo)準(zhǔn)的。 也就是說，如果你想要一些安全的，好看的，和AWD，后排踢了很多你的盒子。

沃爾沃XC40最近在一次比較測(cè)試中擊敗了奧迪Q3，看看哪一輛CUV最吸引千禧一代的買家。 我們喜歡它良好的道路禮儀，時(shí)髦的橙色絨面內(nèi)飾，和英俊的良好外觀。 如果你在尋找一個(gè)小的，聰明的，有趣的入門級(jí)豪華CUV，你真的不必看得更遠(yuǎn)。