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這些是2020年最好的suv我們嚴格的測試揭示了最好的業(yè)務

2020-04-20 09:11:42 編輯: 來源:
導讀 隨著北美對運動型多用途汽車的需求逐年增加,汽車制造商正做出反應,制造SUV來填補市場的每一個角落和縫隙。 現(xiàn)在每一次都有十字路口和SUV-無論是大的,小的,超小的,越野的,甚至是在軌道上。 因此,選擇一個適合你的人似乎是一項艱巨的任務。 幸運的是,汽車趨勢經常承擔著測試每一輛新SUV的任務,以找出哪一輛是最好的。 你可能聽說過我們年度SUV年度競賽,但這不是我們評估新車的唯一時間。 我們全年,

隨著北美對運動型多用途汽車的需求逐年增加,汽車制造商正做出反應,制造SUV來填補市場的每一個角落和縫隙。 現(xiàn)在每一次都有十字路口和SUV-無論是大的,小的,超小的,越野的,甚至是在軌道上。 因此,選擇一個適合你的人似乎是一項艱巨的任務。 幸運的是,汽車趨勢經常承擔著測試每一輛新SUV的任務,以找出哪一輛是最好的。

你可能聽說過我們年度SUV年度競賽,但這不是我們評估新車的唯一時間。 我們全年,每年都在測試SUV。 經過這些詳盡的測試,我們找到了一份你能買到的最好的SUV清單。 無論是大的還是小的,快的還是慢的,我們知道哪種SUV代表了作物的精華,我們已經把它們都組裝在這里給你了。 看看下面的列表,找出哪些是最上面的。

我們從一個很明顯的開始。 起亞特魯里德是我們的年度越野車。 一切都很好。 它安靜,舒適,使用方便,眼睛容易,有足夠的空間給你和你的小腳趾。 它還裝載了技術和聰明的存儲解決方案,使任何父母的生活變得簡單。

舊的,但黃金。 本田飛行員是我們最喜歡的三排越野車之一,目前正在出售,這是盡管事實,它已經將近六年的歷史。 這是一輛SUV的年度決賽時,這一代人第一次出來,并作出了一些調整,以修復變速器,這比以往任何時候都好。

上升是斯巴魯有史以來最大的汽車。 這也是汽車制造商的第一輛三排七座SUV,真正的競爭力。 這是令人滿意的駕駛,良好的建設,并具有直觀的內部布局與大量的存儲解決方案,你無疑會找到方便。 這是一輛SUV,你會很高興在里面。

我們只是不斷地歌頌本田CR-V,但這是因為它贏得了他們。 我們的2018年年度SUVCR-V也在去年贏得了一輛緊湊型SUV的比較。 它建造得很好,易于駕駛,舒適,適合不需要七個座位的小家庭。 它的價格也很好,而且很帥。

雖然有些人可能會認為,不斷冒險的吉普車Wrangler更像是一個適當?shù)脑揭般@機(特別是在Rubicon偽裝),而不是消費級SUV,我們認為它是兩者兼而有之。 這是我們2019年年度SUV,因為它比以前的車舒服得多。 它是非常有能力的越野,甚至提供一個溫和的混合動力系統(tǒng)。 這就是我們所說的設計進步。

馬自達的CX-5在去年的緊湊型SUV大測試中排名第二(僅次于CR-V)。 它甚至比CR-V更好,我們喜歡它的尖銳設計,無論是內部還是外部。 唯一阻礙它的是缺乏內部空間。 如果你能接受這個妥協(xié),CX-5是你的CUV。

這張單子上只有一輛電動SUV,是奧迪E-Tron。 走進一條E-Tron感覺不像踏入未來;感覺就像滑進一條舒適的牛仔褲。 它是熟悉的,易于使用,易于駕駛,它使電動可行的人,誰需要更多的空間,比現(xiàn)在的死A3E-Tron提供。

寶馬X5是今年年度SUV比賽的決賽選手。 我們喜歡它的敏捷和響應的處理,柔軟的底盤,響應后轉向,以及它的動力系統(tǒng)選項。 X5就像你期望一輛真正的寶馬一樣開。 它只被斯巴達的第二排和一個廣泛的選項清單所阻擋,這可以很快地推動價格上漲。 如果所有消耗的力量是你的東西,還有X5M,一個600馬力的怪物,不怕賽馬場。

林肯最近做了一些很棒的越野車,這不是什么秘密。 飛行員是最新的一系列英俊,舒適,豪華的SUV從林肯。 我們不喜歡混合版本和第三行有多狹窄。 但“飛行員”是一款智能型,精心打造的美國SUV,將這場戰(zhàn)斗推向了老牌的德國奢侈品牌..

你正在看最大和最壞的SUV-是的,比甚至G級更大和更壞-在梅賽德斯的范圍內。 通用汽車是三尖星品牌迄今最令人印象深刻的SUV之一。 它有兩個強大的引擎可供選擇,里面,它是純粹的奢侈。 作為一名SUV今年的決賽選手,GLS只被其復雜的MBUX信息娛樂系統(tǒng)和主動身體控制系統(tǒng)(ActiveBodyControlSystem)所阻擋,而這些系統(tǒng)并沒有發(fā)揮其作用。

保時捷卡宴似乎總是在這樣的名單上。 它是勝任的,舒適的,駕駛像保時捷應該。 但這并不完美。 它的價格也和你預期的保時捷一樣,(也就是說,很多),而且它不像我們希望的那樣節(jié)能。

奔馳GLC在三年前獲得了我們的年度SUV獎。 但你猜怎么著? 仍然很棒。 在2020年的模型年,它收到了一個更強大的2.0升渦輪四與255馬力和273磅英尺的扭矩。 這款新引擎功能強大,性能強勁,在高速公路上的續(xù)航里程可達29英里。 所有這些都是除了舒適和豪華。

雖然一些人可能認為斯巴魯后衛(wèi)僅僅是一輛提升的貨車,但在比較測試中,它的性能通常優(yōu)于更傳統(tǒng)的SUV。 在我們2020年的年度SUV計劃中,外退表現(xiàn)很好,作為我們的入圍者之一贏得了一席之地。 我們喜歡它的偉大旅程和價值主張,但發(fā)現(xiàn)它的信息娛樂UX是低于標準的。 也就是說,如果你想要一些安全的,好看的,和AWD,后排踢了很多你的盒子。

沃爾沃XC40最近在一次比較測試中擊敗了奧迪Q3,看看哪一輛CUV最吸引千禧一代的買家。 我們喜歡它良好的道路禮儀,時髦的橙色絨面內飾,和英俊的良好外觀。 如果你在尋找一個小的,聰明的,有趣的入門級豪華CUV,你真的不必看得更遠。


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