這輛寶馬Alpina B7 Turbo來自一個時代

阿爾皮納有一個悠久和輝煌的歷史，把寶馬變成火箭，這E28 B7渦輪是沒有豁免;事實上，這是一個最罕見的經(jīng)典超級轎車有史以來創(chuàng)造，遇到一個是慶祝的理由。

具體例子的阿爾法娜B7渦輪是其中之一，只有278個例子，顯然配備了一個五速手動變速器，正如我們可以看到，在發(fā)燒級汽車集團網(wǎng)站誰已上市出售。不要讓B7的徽章欺騙你，因為它是后來當阿爾皮納決定分配它的7系列為基礎(chǔ)的汽車。

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廣告繼續(xù)說，這款B7渦輪也是展示車在東京汽車展的第一年。這輛車在施瓦茲藍色金屬城(Schwarz Blue metal)完工，在2015年之前一直生活在日本，直到它被進口并完全進入美國聯(lián)邦政府。

動力來自于一個3.5升的六缸發(fā)動機(代號B7/3)， Alpina對其進行了大幅升級，增加了重量輕的活塞、改良的氣缸蓋、不同的凸輪軸、重新編程的Motronic噴射發(fā)動機、高性能排氣裝置，當然還有渦輪增壓器。阿爾皮納聲稱不少于320馬力和384磅-英尺(520納米)的扭矩，這簡直是令人震驚的轎車這個時期。

0-62英里/小時(100公里/小時)只需要6.2秒，而最高時速設(shè)定為163英里/小時(262公里/小時)。以今天的標準來看，它的銷量還算不錯，但在當時，Alpina B7 Turbo會把保時捷911嚼爛，然后從車后吐出來，就像沒人管它似的。

其他的機械方面的改進包括一個阿爾皮納機油冷卻器，一個限滑差速器，一個更大的油箱，更大的剎車和一組交錯17英寸的車輪。該車還配備了阿爾皮納罕見的和功能齊全的空調(diào)系統(tǒng)和一個80年代的傷害駕駛艙可調(diào)推進旋鈕。這個具體的例子被描述為在極好的條件下，與它的所有者不遺余力的維護費用。里程表顯示只有59,345英里。

超級轎車永遠不會達到今天的高度，如果不是像阿爾皮納這樣的瘋子做他們的魔法，在當時和為此，這款B7渦輪值得所有的愛，它可以得到。