曼谷2019 MG eZS 電動(dòng)SUV準(zhǔn)備亮相

與馬來西亞不同的是，泰國汽車市場(chǎng)有幾個(gè)大規(guī)模市場(chǎng)可供選擇——例如，人們可以走進(jìn)展廳，趕走日產(chǎn)葉片或現(xiàn)代科納電氣。 隨著2019年曼谷國際汽車展的預(yù)告，MGeZS預(yù)計(jì)將在年中到來，這一選擇將會(huì)增長(zhǎng)。

在去年11月的廣州車展上，eZS是MGZS SUV的電池動(dòng)力版本，在泰國受到了相當(dāng)廣泛的歡迎。 顯然，上汽擁有的品牌開始設(shè)計(jì)一個(gè)不顯眼的電動(dòng)汽車與eZS，因?yàn)樗耐庥^非常類似于普通的ZS B段SUV，這是由一個(gè)1.5升的NA汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在泰國。

看看這輛中國規(guī)格的左手驅(qū)動(dòng)演示車，唯一的跡象表明，這不是一個(gè)普通的ZS是獨(dú)特的17英寸輪輞和微妙的彎曲在前翼和艙口。 充電端口隱藏在前面的MG標(biāo)志下，它位于馬自達(dá)一樣的格柵內(nèi)。

內(nèi)部，電動(dòng)ZS配有捷豹路虎式旋轉(zhuǎn)齒輪選擇器，這是最明顯的內(nèi)部差異。 這是一個(gè)電動(dòng)汽車，儀器面板也是獨(dú)特的。 奇怪的是，盡管中國對(duì)數(shù)字一切事物都很著迷，但表盤還是普通的模擬物品。 物理手剎已被具有自動(dòng)保持功能的電子駐車制動(dòng)器所取代。

技術(shù)細(xì)節(jié)還不是最終的，但eZS配備了一臺(tái)150馬力的電機(jī)，汽車的國產(chǎn)鋰離子電池聲稱在NEDC循環(huán)中提供430公里的范圍-在較新的WLTP規(guī)模上，這將是相當(dāng)?shù)偷囊稽c(diǎn)。 MG表示，快速充電可以在30分鐘內(nèi)將電池充電至80%。

預(yù)計(jì)MGeZS將在今年晚些時(shí)候上市時(shí)定價(jià)約150萬泰銖(192,988RM)。 這樣的價(jià)格將使它能夠削弱現(xiàn)代科納電氣(在BIMS推出，從184.9萬泰銖)和第二代日產(chǎn)葉（去年年底推出199萬泰銖）。