TG的概念指南 標(biāo)致的V12 907超級(jí)跑車

標(biāo)致又找到了路。 我們已經(jīng)駕駛了3008（這是一輛非常好的汽車，實(shí)際上)，看了5008(這似乎也很好），并抽樣了208和308GTIS的標(biāo)致體育，我們可以報(bào)告標(biāo)致知道如何建立更多的好交叉現(xiàn)在。 標(biāo)致正式走出荒野。

就在十多年前，情況有所不同。 不一樣，更糟。 標(biāo)致的范圍很不起眼，一點(diǎn)也不漂亮。 實(shí)際上，相當(dāng)平淡。 標(biāo)致決定了所需要的是巨大的，在每輛車的臉上都發(fā)出刺耳的聲音，而向世界介紹這種大膽的新表情的最好方法是一個(gè)不可能雄心勃勃的超級(jí)GT概念。 和LO，世界遇見了標(biāo)致907..

由碳纖維制成，巨大的907定位不是一個(gè)3.0升V6，而是兩個(gè)，拼接在一起，在其前軸線后面。 是的，不僅僅是法拉利和麥克拉倫奔馳可以制造一個(gè)巨大的前引擎V12。 標(biāo)致聲稱，一次性發(fā)動(dòng)機(jī)適合500bhp和443lb英尺，而在一輛重1400公斤（油船不太重）的汽車中，它將在4.0秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里，最高時(shí)速為180英里。 順便說(shuō)一句，這純粹是理論上的速度，因?yàn)檫@輛車被設(shè)計(jì)成一種造型練習(xí)，沒(méi)有風(fēng)洞測(cè)試，以了解在接近300公里的速度下會(huì)發(fā)生什么。

不，這是設(shè)計(jì)注意細(xì)節(jié)，907存在炫耀。 任務(wù)完成了。 帽子的清晰部分暴露了12個(gè)進(jìn)氣喇叭為6.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)典型的法拉利，如250GTO，讓我們誠(chéng)實(shí)，沒(méi)有標(biāo)致真正有權(quán)制定。

作為一個(gè)孩子在20世紀(jì)初，907確實(shí)有一個(gè)手動(dòng)變速箱，但一個(gè)是自動(dòng)通過(guò)機(jī)電葫蘆，而不是控制與杠桿和司機(jī)的手腿協(xié)調(diào)。 變速器就坐在汽車的后軸前面，以獲得更好的重量分配，并單獨(dú)駕駛后輪。 在幾乎每一個(gè)方面，907被設(shè)置為一個(gè)適當(dāng)?shù)募兎N。 早在2004年，這位帕格就會(huì)為其極度緊張的資金給一輛法拉利575M。 如果是的話，你知道，賣了。 就像一輛像樣的車。

不僅907年從未有機(jī)會(huì)投入生產(chǎn)，而且它所激發(fā)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也被托付給標(biāo)致動(dòng)蕩的歷史，尖銳、棱角分明的線條和咄咄逼人的貓臉取代了19世紀(jì)早期巨大的、哥譚小丑-格林。 這不會(huì)是標(biāo)致設(shè)計(jì)中最受歡迎的時(shí)期，但你會(huì)否認(rèn)沒(méi)有一輛車比最瘋狂的907概念更好地穿它嗎？