Fisker計劃在2020年推出固態(tài)電池的EMotion

菲斯克，你必須先完成(開發(fā)你的電池技術) 還記得我們之前告訴過你，即將推出的Fisker EMotion會有一個由2170塊LG化學電池組成的電池組，因為該公司一直在研發(fā)的固態(tài)電池技術無法及時為該車的上市做好準備嗎?好吧，算了吧。也許。 更新:我們現(xiàn)在在頁面的底部有完整的采訪。 閱讀:亨里克·菲斯克確認未來4萬美元的電動汽車，討論情感 Fisker創(chuàng)始人亨里克?菲斯克(Henrik Fisker)在接受YouTube電動頻道(Electric YouTube channel)獨家采訪時表示，他現(xiàn)在希望從一開始就用固態(tài)電池生產(chǎn)這款運動型豪華轎車。如果新電池的能量密度比原計劃的145千瓦時更高，那么充電速度可能會更快，續(xù)航里程也很可能比原計劃的400英里更長。

菲斯克的情緒 正如你可以從上面的完整采訪中聽到的，菲斯克計劃在明年的某個時候進行車內(nèi)測試，這是由E for Electric公司慷慨提供的。如果成功了，那么他們計劃在2020年將19萬美元的EMotion與專利固態(tài)電池一起投放市場，與此同時，將該電池投放到手機等其他應用領域。目前，這種電池仍在實驗室進行測試，不過該公司在1月份正式推出這款汽車時，確實在CES上推出了一款。 如果所有的行星對齊，菲斯克確實設法實現(xiàn)了固體電池動力汽車到2020年-一個令人難以置信的緊迫時間-它將是第一家這樣做的公司?？紤]到許多老牌汽車制造商都在追求類似的技術，這是一個相當了不起的成就。 應該說，有很多人對此持懷疑態(tài)度，而且不無道理。菲斯克創(chuàng)辦汽車制造商的第一次嘗試以他離開公司告終，這家公司最終被中國萬向集團收購。而且，就在幾個月前，他還說這項技術要到2023年才能完成。盡管如此，對于我們這些焦急地等待技術將汽車工業(yè)從碳密集型化石燃料中轉(zhuǎn)移出來的人來說，希望是永恒的，所以我們不得不祝他這個項目進展順利。 上面的視頻只是完整采訪的一分鐘片段，但現(xiàn)在我們有了完整的視頻: 來源:E代表電力 ++ 分享 在Facebook上分享 在Twitter上分享 分享在LinkedIn 在Flipboard分享 在Reddit分享 在WhatsApp分享 發(fā)送到電子郵件