阿斯頓馬丁斥資180萬英鎊 800馬力的沃爾坎飛機降落

害怕。 這是阿斯頓馬丁史上最極端的阿斯頓馬丁。 它被稱為火神，它是一個碳纖維賽車玩具，你應該非常認真。

阿斯頓說，這輛Vulcan是從該公司的汽車運動事業(yè)中誕生的，是一輛有限的生產(chǎn)，只有軌道的超級跑車，為“極端性能”而建造。

因此，它將需要一個適合這項任務的引擎-除了7.0升，自然吸氣版本的阿斯頓的V12，這里產(chǎn)生超過800bhp。

這個怪物引擎是由阿斯頓馬丁賽車開發(fā)的，安裝在一個前中配置，并匹配到一個后，中安裝的X trac六速順序變速箱，發(fā)送動力，當然，后輪。

目前還沒有可用的性能數(shù)字，但它會很快。 這輛車完全是由碳纖維建造的-包括一個來自One-77的改性碳桶-因此將是輕的、僵硬的和尖的。 有一個完整的FIA滾籠，我們被告知功率重量比“超過GTE汽車的競爭，在FIA的世界耐力錦標賽”。 啊呀。

它不僅是荒謬的低-只有1186毫米高-它將配備一個有限的滑移差速器，一個鎂扭矩管與碳纖維傳動軸，和Brembo卡鉗在陶瓷圓盤上測量380毫米的前面，360毫米的后面。 這些是嵌套在19英寸的車輪，在非常寬的橡膠。

還有推桿懸架，可調阻尼器和防滾桿前后，司機可調防抱死剎車和可變牽引控制。 船上有800多個馬力，我們懷疑這最后一個小玩意會成為你世界上最好的朋友。

在里面，你會看到它是適當?shù)木劢梗粋€完整的TFT屏幕前面的賽車方向盤，一個角度的儀表板與相關的開關，嗯，而不是粘。

如果你真的買了一個-阿斯頓報價￡1.5米加稅-你也會有機會做一些跟蹤工作在V12VantageS，One-77和VantageGT4給你一些經(jīng)驗，TG的好朋友達倫特納提供支持。 你甚至會得到特納模擬器的選擇，在此之后，你將被釋放在你的火神。

我們被告知只有24輛瓦肯人將被建造，“以反映[阿斯頓]與24小時耐力賽的長期聯(lián)系”，關鍵是，有一個最終的興趣點。 火神號帶有一種設計語言“暗示下一代阿斯頓馬丁跑車”。