1990年凱迪拉克阿蘭特 意大利裔美國(guó)人的敞篷跑車(chē)

凱迪拉克阿蘭特是通用汽車(chē)奢侈品牌歷史上一個(gè)非常有趣的章節(jié)。 這款雙座跑車(chē)被設(shè)想為凱迪拉克的光環(huán)車(chē)和奔馳SL和捷豹XJ-S的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這對(duì)通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常昂貴的奇想。

貼紙價(jià)格為54,000$，Allante的價(jià)格幾乎是當(dāng)時(shí)凱迪拉克范圍內(nèi)任何其他型號(hào)的兩倍。 在2020年，Allante將攜帶約120000$的管理系統(tǒng)更新項(xiàng)目——遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了剛開(kāi)始不到95000$的現(xiàn)代CT6-V。 為什么凱迪拉克阿蘭特那么貴？

部分原因是生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜。 你看，這輛跑車(chē)是由Pininfarina設(shè)計(jì)的，它也在意大利建造了車(chē)身。 為了使這一點(diǎn)發(fā)揮作用，通用汽車(chē)使用波音747飛機(jī)將這些部件空運(yùn)到意大利，并通過(guò)同樣的飛機(jī)將尸體送回底特律。

另見(jiàn)：用這款1k米利雷塔可兌換的車(chē)重溫有趣的一天

被稱(chēng)為“阿蘭特航空橋”，它可能是歷史上最長(zhǎng)的裝配線(xiàn)和一個(gè)非常奇怪的物流決定。 盡管如此，凱迪拉克對(duì)這一項(xiàng)目的承諾應(yīng)該得到贊揚(yáng)，盡管它最終沒(méi)有得到回報(bào)。 每年8,000輛汽車(chē)這一過(guò)于雄心勃勃的銷(xiāo)售目標(biāo)從未實(shí)現(xiàn)過(guò)，在1986年至1993年期間，Allante公司努力達(dá)到其中的一半。

考慮到投入項(xiàng)目的資金，凱迪拉克阿蘭特應(yīng)該是一輛防彈車(chē)。 不幸的是，情況并非如此，因?yàn)榕苘?chē)在生產(chǎn)的頭兩年里受到了電氣灰泥和漏水的頂部的困擾。 前輪驅(qū)動(dòng)配置(它是基于縮短的Eldorado底盤(pán))和無(wú)力的170HP4.1升V8發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有幫助。

后來(lái)的模型已經(jīng)解決了大多數(shù)這些問(wèn)題，但現(xiàn)在拯救阿蘭特已經(jīng)太晚了，這是1993年被取消的。 下面的視頻演示由汽車(chē)歐洲那不勒斯提供，告訴你所有你需要知道的關(guān)于凱迪拉克20世紀(jì)80年代的光環(huán)汽車(chē)，更重要的是，說(shuō)明為什么它是（而且仍然是）一個(gè)非常特殊的汽車(chē)。