奧迪在華盛頓特區(qū)600個(gè)十字路口安裝了紅綠燈技術(shù)

哥倫比亞特區(qū)的600多個(gè)十字路口現(xiàn)在采用了“智能城市”技術(shù)，允許交通信號(hào)網(wǎng)絡(luò)連接奧迪的車輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)系統(tǒng)。

具體來說，這些十字路口現(xiàn)在支持奧迪交通燈信息系統(tǒng)的“綠燈時(shí)間”功能，該功能可用于選定的2017年和2018年車型。

市長(zhǎng)穆麗爾·鮑斯特說:“這一舉措代表了一種創(chuàng)新，對(duì)我們推進(jìn)‘零愿景’的交通安全目標(biāo)至關(guān)重要?！薄霸谖覀兝^續(xù)建設(shè)一個(gè)更安全、更強(qiáng)大、更智能的華盛頓特區(qū)的同時(shí)，我們期待在這一基礎(chǔ)上，以及類似的伙伴關(guān)系上更進(jìn)一步?！?/p>

與此同時(shí)，美國(guó)奧迪公司總裁斯科特·基奧表示，像紅綠燈信息這樣的V2I技術(shù)“有助于減輕駕駛員的壓力”，也是該行業(yè)的重要發(fā)展。

作為奧迪connect的主要功能，Time-to-Green的工作原理是通過車載4G LTE數(shù)據(jù)連接接收交通管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)信號(hào)。當(dāng)交通燈是紅色時(shí)，TLI功能將告訴司機(jī)，他或她需要等待多長(zhǎng)時(shí)間，直到信號(hào)變?yōu)榫G色。

這可以通過汽車的儀表盤來實(shí)現(xiàn)，甚至可以通過平視顯示器來實(shí)現(xiàn)，如果模型有這樣的功能的話。

未來，更先進(jìn)的V2I技術(shù)可以與車輛的啟動(dòng)/停止功能協(xié)同工作，提供優(yōu)化的導(dǎo)航路由等，以減少擁堵和增強(qiáng)機(jī)動(dòng)性為目標(biāo)。