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客戶已經開始接收2020年款雪佛蘭Corvette的交付,我們也開始在經銷商處和路上看到它們。在發(fā)射時,中置發(fā)動機Corvette由一臺自然吸氣式LT2 6.2升V-8發(fā)動機提供動力,盡管即將推出的ZR1型可能使用雙渦輪增壓平直曲柄發(fā)動機,預計輸出功率將遠遠超過800馬力。然而,人類是沒有耐心的,并且已經在他們的新C8s上安裝了一些渦輪發(fā)動機,包括德克薩斯州的調諧室Hennessey。
Hennessey從去年12月開始接受雙渦輪Vettes的訂單,客戶可以告訴調諧器他們需要多大的功率。我們不確定這架橙色的C8有多大的動力,但那些渦輪肯定很吵。它顯然也配備了某種售后排氣系統(tǒng)。亨尼西說,汽車仍然有工廠的油門機構和后備箱。
當我們測試一輛2020年款的雪佛蘭Corvette時,它在2.8秒內加速到60英里/小時,在122英里/小時的速度下加速到11.2秒/小時,這要歸功于它的495馬力6.2升V-8發(fā)動機。Hennessey還沒有透露這款配備了z51的C8的規(guī)格,盡管我們知道tuner提供的是一輛雙渦輪2020巡洋艦,馬力高達1200馬力。我們預計低端車型的馬力將在600到700馬力之間。
一個700馬力的增壓器套件也將是可用的。我們不確定客戶什么時候能真正看到成品車,因為軒尼詩并沒有做出任何承諾。
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