底特律車展上英菲尼迪的Q60概念首次亮相

在上個(gè)月的底特律車展上，英菲尼迪的Q60概念首次亮相，就像他們來(lái)了一樣神秘。 我們得看看這輛車的金屬，但日產(chǎn)發(fā)布的一些規(guī)格沒(méi)有那么清楚。

這個(gè)概念的外部，它包含了比尼基米納杰在她的Anaconda視頻中更多的曲線和凸起，事實(shí)證明是一個(gè)煙幕，一堆規(guī)格只有一半完整。

在底特律，日產(chǎn)暗示，這一概念將分享Q80靈感概念的雙渦輪增壓3.0升V6匹配的七速自動(dòng)-一個(gè)媒體類型同意的組合將產(chǎn)生大約298千瓦。

然而，一個(gè)接近英菲尼迪的來(lái)源現(xiàn)在告訴我們，雖然新的Q60跑車將使用相同的奔馳來(lái)源3.0升雙渦輪6，它將產(chǎn)生一個(gè)更微妙的248K W(但一個(gè)強(qiáng)大的479Nm的扭矩)，并將螺栓到七速雙離合器變速器。

但這正是樂(lè)趣從Q60開始的地方。 買家尋找一個(gè)大的選擇引擎將垂涎英菲尼迪將提供的閥蓋。 除了3.0升的雙渦輪V6，另一輛奔馳，雙渦輪4.7升V8交付304KW將領(lǐng)導(dǎo)排隊(duì)。

還記得我們?nèi)ツ隃y(cè)試的高性能英菲尼迪Q50歐魯日原型，完成418kWGT-R來(lái)源的雙TurboV6？ 我們的消息來(lái)源顯示，日產(chǎn)老板正在考慮用4.7升V8取代該發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免重新設(shè)計(jì)汽車的前端及其冷卻機(jī)制，以適應(yīng)GT-RV6在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

去年年底，英菲尼迪讓一小群媒體進(jìn)入了一個(gè)歐魯日原型進(jìn)行評(píng)估，但在測(cè)試結(jié)束后，該項(xiàng)目被直接放到了“太難”和“太貴”的籃子里。 但當(dāng)公司bean-counts建議Merc的雙曲V8將起作用時(shí)，奧魯日項(xiàng)目重新啟動(dòng)。

因此，雖然這打開了高輸出的歐魯日版本的中型Q50轎車和密切相關(guān)的兩門Q60跑車的可能性，但其他兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)被強(qiáng)烈傳言加入Q60范圍。

這兩家梅賽德斯發(fā)電廠將產(chǎn)生最多的嗡嗡聲，但我們的消息人士堅(jiān)持說(shuō)，日產(chǎn)也將利用其著名的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)系列為其新的跑車，形式是自然吸氣的3.0升V6和3.5升V6混合動(dòng)力列車-至少在美國(guó)市場(chǎng)。