蘭博基尼計(jì)劃在Huracan Aventador之間推出新車型

世界上還有另一輛意大利超級(jí)跑車的空間嗎?我們當(dāng)然希望如此。而根據(jù)最新消息，這正是蘭博基尼正在進(jìn)行的工作。更重要的是，它可以恢復(fù)傳說中的三浦名牌?，F(xiàn)在我們通常不會(huì)相信這樣的謠言。畢竟，他們?cè)谑グ⒓铀χ鴾?zhǔn)備推出新的叉尾鮰。在因戈?duì)柺┧睾臀譅柗蛩贡さ睦习鍌兡壳斑€有其他事情要擔(dān)心，而不是把錢投入另一輛超級(jí)跑車。但這篇特別的報(bào)道來自歐洲記者格奧爾格·卡赫，他曾為德國《汽車報(bào)》、英國《汽車報(bào)》和美國《汽車雜志》等刊物撰稿。而Kacher有一些比大多數(shù)更好的來源。

Kacher說，這個(gè)項(xiàng)目可以圍繞一個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)，就像我們?cè)贏sterion概念車中看到的那樣，還有一個(gè)2+2的裝置，就像蘭博基尼曾經(jīng)在Jarama和Espada中使用的那種。它可以與新的保時(shí)捷Panamera(前置引擎)在同一平臺(tái)上生產(chǎn)，也可以與Huracan和Aventador在中置引擎平臺(tái)上生產(chǎn)。

模型將夾在這兩者之間，這似乎會(huì)把它切得很薄。Aventador的售價(jià)為40萬美元，是售價(jià)20萬美元的Huracan的兩倍左右，但兩者的性能相當(dāng)接近。不過，不同的設(shè)置可能有助于開拓新模式的利基市場(chǎng)。

接下來是汽車讓我們迷失的地方。該出版物預(yù)計(jì)，新模式可能重振三浦，在名稱和風(fēng)格。畢竟，這款傳奇車型現(xiàn)在正在慶祝它的50周年紀(jì)念日，10年前，它又以復(fù)古概念的形式重新出現(xiàn)，迎來了它的第40個(gè)年頭。

但蘭博基尼十年來一直堅(jiān)稱，它無意將這款復(fù)古概念車投入生產(chǎn)。而且，該公司從未讓一個(gè)休眠的銘牌復(fù)活，總是在前進(jìn)的過程中選擇一個(gè)新的。這一切都不妨礙它現(xiàn)在這么做，但我們會(huì)很驚訝地看到謠言的一部分成真。剩下的，我們只能希望會(huì)。