保時(shí)捷在美國(guó)召回了1.8萬(wàn)輛panamera和Cayennes 這些車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題

2020-04-07 08:37:53 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀波切斯的服役時(shí)間往往比大多數(shù)汽車(chē)長(zhǎng)得多，這并不是無(wú)緣無(wú)故的，但即使是它們也不時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。例子：最近的召回。顯然保時(shí)捷在某些早期的Panameras和Cayennes的發(fā)動(dòng)機(jī)上有問(wèn)題。根據(jù)國(guó)家公路交通安全管理局的說(shuō)法，其中一些車(chē)輛“有凸輪軸控制器，可能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部松動(dòng)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。由于拖延引擎不會(huì)成為大多數(shù)保時(shí)捷車(chē)主的好消息，該公司只在美國(guó)打了17,986次電話。其中包括201

波切斯的服役時(shí)間往往比大多數(shù)汽車(chē)長(zhǎng)得多，這并不是無(wú)緣無(wú)故的，但即使是它們也不時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。例子：最近的召回。顯然保時(shí)捷在某些早期的Panameras和Cayennes的發(fā)動(dòng)機(jī)上有問(wèn)題。根據(jù)國(guó)家公路交通安全管理局的說(shuō)法，其中一些車(chē)輛“有凸輪軸控制器，可能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部松動(dòng)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

由于拖延引擎不會(huì)成為大多數(shù)保時(shí)捷車(chē)主的好消息，該公司只在美國(guó)打了17,986次電話。其中包括2010-12車(chē)型年的Panameras——包括Base、S、4、4S和Turbo車(chē)型——以及2011年的CayenneS和Cayenne Turbo越野車(chē)。

修復(fù)將需要簡(jiǎn)單地更換凸輪軸調(diào)節(jié)器上的緊固螺釘，這不應(yīng)該花費(fèi)太多。然而，這樣做的時(shí)間表尚未確定。