邁凱輪F1車隊(duì)會(huì)暫時(shí)解雇員工 車手的工資也會(huì)降低

倫敦-麥克·拉倫(McLaren)周三因而成為第一支一級(jí)方程式車隊(duì)，司機(jī)蘭多·諾里斯(Lando Norris)和卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)加入高級(jí)管理層，削減了工資。

這家跑車制造商在一份聲明中表示，由于這一流行病對(duì)其業(yè)務(wù)的影響，臨時(shí)削減三個(gè)月工資是更廣泛的削減成本措施的一部分。

麥克拉倫說：“這些措施的重點(diǎn)是在短期內(nèi)保護(hù)就業(yè)機(jī)會(huì)，以確保我們的員工在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)恢復(fù)全職工作?！?/p>

一位小組發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，該小組的100-150名工作人員參與了一個(gè)“呼吸機(jī)挑戰(zhàn)英國”項(xiàng)目，但沒有被納入該措施。

該集團(tuán)，包括豪華汽車制造商和應(yīng)用技術(shù)部門，雇用了大約3700人，約850人為F1團(tuán)隊(duì)工作。

麥克拉倫是一家由領(lǐng)先的航空航天、工程和一級(jí)方程式賽車公司組成的財(cái)團(tuán)的一部分，他們聯(lián)合起來，加緊生產(chǎn)史密斯集團(tuán)制造的呼吸機(jī)，支持那些患有病毒并發(fā)癥的人。

英國已經(jīng)訂購了1萬臺(tái)呼吸機(jī)。

一級(jí)方程式車隊(duì)中的大多數(shù)人，由于本賽季被擱置，目前正處于從8月份開始的為期三周的工廠停工狀態(tài)，他們將從下周開始停工，由麥克拉倫彌補(bǔ)部分差額。

那些沒有被解雇的人，從麥克拉倫賽車首席執(zhí)行官扎克布朗向下，將致力于降低工資。

該隊(duì)發(fā)言人說，英國20歲的諾里斯和西班牙人桑茲也堅(jiān)持自己也想發(fā)揮自己的作用。

由于最早要到歐洲夏季才可能開始比賽，F(xiàn)1的消息人士說，這兩支球隊(duì)——大多數(shù)總部設(shè)在英國——正在討論延長停賽。

由于這種病毒，英國的非必要企業(yè)被關(guān)閉，當(dāng)局要求每個(gè)人呆在家里。

英國財(cái)政部長日納克(RishiSunak)上個(gè)月宣布，被解雇的工人每月可獲得高達(dá)2500英鎊（$3100英鎊）的80%的工資。

英超頂級(jí)俱樂部利用這一計(jì)劃，招致政客和其他人的批評(píng)，質(zhì)疑在向球員支付數(shù)百萬美元的同時(shí)尋求公共資金的道德。

麥克拉倫，其一級(jí)方程式車隊(duì)是僅次于法拉利在比賽和錦標(biāo)賽中獲勝的第二大成功，是巴林主權(quán)財(cái)富基金Mumtalakat擁有的多數(shù)。

一級(jí)方程式車隊(duì)，除非擁有汽車制造商，他們的大部分預(yù)算來自體育的收入，獎(jiǎng)金和贊助，并面臨重大的財(cái)政打擊，如果比賽不發(fā)生。

他們已經(jīng)同意將重大規(guī)則變更從2021年推遲到2022年，以降低成本，并在明年與同樣的汽車競爭。

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