寶馬i4概念首發(fā) 寶馬i品牌的新方向

在2019年法蘭克福車(chē)展上首次亮相的寶馬概念4 (BMW Concept 4)并沒(méi)有以其巨大的腎臟格柵贏得很多粉絲，i4概念車(chē)在這里可能也面臨著類(lèi)似的挑戰(zhàn)。它的特點(diǎn)是前面有一對(duì)同樣大的像嚙齒動(dòng)物一樣的牙齒，但如果你瞥一眼i4，把它當(dāng)成另一款失敗的寶馬設(shè)計(jì)，你就完全錯(cuò)過(guò)了重點(diǎn)。i4概念車(chē)是寶馬公司新篇章的開(kāi)始，在這個(gè)迅速走向電氣化的世界里，這款車(chē)對(duì)這個(gè)世界上最古老的汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)意義重大。

今年1月，《汽車(chē)趨勢(shì)》雜志(MotorTrend)對(duì)i4概念車(chē)有了初步的了解，當(dāng)我們向?qū)汃Ri設(shè)計(jì)公司(BMW i Design)的負(fù)責(zé)人凱·蘭格(Kai Langer)詢(xún)問(wèn)這款概念車(chē)帶有攻擊性的邊緣造型時(shí)，他給了我們一個(gè)自信的微笑。寶馬的設(shè)計(jì)師們非常清楚，他們所做的事情會(huì)惹怒一些人，但他們一點(diǎn)也不介意。他們的目標(biāo)是推動(dòng)寶馬走向未來(lái)，但他們無(wú)法通過(guò)迎合那些希望每一輛寶馬看起來(lái)都像e285系列的人來(lái)做到這一點(diǎn)。他們對(duì)這輛車(chē)的樣子并不感到抱歉。

談到未來(lái)，i4標(biāo)志著i品牌的一個(gè)重大轉(zhuǎn)變。寶馬沒(méi)有生產(chǎn)碳纖維混合動(dòng)力跑車(chē)和小型城市車(chē)，而是直接瞄準(zhǔn)了特斯拉的最新概念車(chē)。i4概念車(chē)的續(xù)航里程是歐洲WLTP循環(huán)的373英里(WLTP的數(shù)據(jù)比美國(guó)環(huán)保署的數(shù)據(jù)更大，但遠(yuǎn)程車(chē)型S的WLTP評(píng)級(jí)與之類(lèi)似)，寶馬表示，動(dòng)力系統(tǒng)的續(xù)航能力可達(dá)530馬力。i4概念車(chē)預(yù)計(jì)在4秒內(nèi)完成0-60的沖刺，并繼續(xù)以124英里/小時(shí)的最高速度前進(jìn)。這些數(shù)字并不是泰坎的渦輪增壓器，但這不是一輛跑車(chē)。

由于i4沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)來(lái)冷卻，格柵現(xiàn)在被寶馬稱(chēng)為“智能面板”，里面裝有一系列的視覺(jué)傳感器。雷達(dá)、激光雷達(dá)和其他傳感器需要幫助自動(dòng)駕駛位于這些巨大的雙腎臟后面。這聽(tīng)起來(lái)很酷，但我們擔(dān)心，與沒(méi)有“智能面板”的汽車(chē)相比，這將使低速正面撞擊的修復(fù)成本高得多。

在內(nèi)部，i4的特點(diǎn)是一個(gè)彎曲的屏幕角度對(duì)司機(jī)-很像我們已經(jīng)看到的新凱迪拉克凱雷德。巨大的顯示屏通過(guò)小支柱連接到儀表板上，看起來(lái)就像漂浮在儀表板上一樣。i4的內(nèi)部幾乎沒(méi)有物理按鈕，一切都可以通過(guò)信息娛樂(lè)顯示器或方向盤(pán)上的觸摸按鈕或中間的按鈕來(lái)控制。

座椅是純素皮革和超細(xì)纖維布料的組合，內(nèi)部是極簡(jiǎn)主義風(fēng)格。寶馬表示，在設(shè)計(jì)i4內(nèi)飾時(shí)，他們只考慮那些被認(rèn)為是必不可少的東西。通風(fēng)口的設(shè)計(jì)與該車(chē)其他部分的設(shè)計(jì)相匹配，iDrive控制器由水晶制成(盡管寶馬表示可能不會(huì)生產(chǎn))，而且該車(chē)的古銅色色調(diào)是從外部延續(xù)下來(lái)的。大部分的金屬表面在內(nèi)部匹配凍結(jié)青銅色的外觀。這款車(chē)與2017年的i Vision Dynamics概念車(chē)有一些相似之處，據(jù)說(shuō)這款車(chē)是i4的預(yù)覽版，但顯然在過(guò)去三年里，這款車(chē)的設(shè)計(jì)經(jīng)歷了一些修改。

和現(xiàn)在的寶馬一樣，i4概念車(chē)有三種駕駛模式:核心模式、運(yùn)動(dòng)模式和高效模式。模式改變了信息顯示給驅(qū)動(dòng)程序的方式。在核心模式下，部件以最適合正常駕駛的方式布置在儀表集群和信息娛樂(lè)顯示器上。在sports中，窗口小部件重新排列以創(chuàng)建更集中的視圖并顯示更多關(guān)于前方道路的信息。在效率方面，顯示屏顯示一個(gè)“輔助駕駛視圖”，并將“智能面板”中的傳感器所看到的信息傳給司機(jī)。

寶馬計(jì)劃在明年推出概念車(chē)i4的量產(chǎn)版，并正在重組其在德國(guó)的主要工廠，以整合i4的生產(chǎn)。該公司已承諾向上述工廠投資2億多美元，以幫助啟動(dòng)i4的生產(chǎn)。寶馬還沒(méi)有給出一個(gè)官方的估計(jì)，我們可能會(huì)看到的生產(chǎn)版本的i4概念，但它是安全的，認(rèn)為它不是太遙遠(yuǎn)。