如何修理破舊的車門

上班遲到，遲到，遲到.. 時鐘在滴答作響，所以你以最快的速度從停車場跑到辦公樓-希望你不要丟鞋。 你在停車場上看最后一眼，看看你的車，看看你的車門是開著的。 老鼠。 你雙倍的時間到汽車和砰的一聲門-這只是反彈回開。

第二次嘗試，比第一次強，只會把它反彈得更遠，直到你的膝蓋。 哎喲。 你嘗試一個更親切，更溫和的砰砰聲，并意識到門的末端已經從原來的位置下降了一英寸。 關閉門的唯一方法是用兩只手在手柄上（切指甲），把75磅的門抬起來，直到門閂與門前鋒的高度相匹配，然后用你的臀部碰一下，點擊它關閉。 多痛苦啊。 你猜怎么著？ 你的門鉸鏈磨損了。

一個機械師，應該是一個好的，誠實的，告訴司機這輛90年代的吉普車大切諾基，門鉸鏈需要更換，吉普車不再制造零件。 舊鉸鏈是從一個打撈場訂購的，估計賬單在400到500$。

我們會給機械師一些信用（他的專業(yè)知識是發(fā)動機，剎車和懸架，而不是車身），因為他誠實的估計。 但我們更清楚。 切割舊鉸鏈和焊接新鉸鏈可能要花那么多錢，但這是不必要的。 為什么要花幾天時間更換鉸鏈，因為所有磨損的都是一些簡單的襯套？ 一次去國家適應行動方案汽車配件商店的旅行和幾分鐘瀏覽目錄，發(fā)現(xiàn)了一個Dorman零件號碼，具體到我們的吉普車。 還有許多其他的汽車上市，所有的國內汽車，以及亞洲和歐洲的汽車。

事實上，尺寸-襯套的內外直徑、銷徑和總長度-都列在目錄中。 如果沒有工具包，一個聰明的星期六機械師可能會混合和匹配足夠的零件，以固定在任何門附近。 一分鐘的偵探工作證明，我們吉普車上的別針是0.372英寸，名義上是3/8英寸。 襯套的外徑是0.503英寸，這是一個很好的壓裝半英寸的孔。 你的會很相似，但可能不一樣。

唇形油石青銅襯套可在工業(yè)供應房屋提供，大小驚人。 一雙這些和一個長度的酒吧庫存將讓你幾乎任何車門適合。

我們不需要這么長時間。 我們在汽車配件商店為這輛卡車找到了一個$的6.95套件-盡管我們不得不訂購它。 我們早上8：45走進商店，午飯后我們手里拿著那部分。 不錯。

我們拉著卡車進了商店，用地板千斤頂輕輕地把打開的門抬起來，卸下鉸鏈的重量。 沒有地板插孔？ 一堆2×4的廢料或剪刀千斤頂就行了。 即使是一個不介意倒車的病人助手也會這樣做的，那就是把車門倒車10分鐘左右。 不要讓門只掛一個鉸鏈，以免剩下的鉸鏈彎曲。

一些OEM門鉸鏈銷由E形環(huán)或Cotter銷保留，使它們的去除變得微不足道。 只需彈出cotter或E形環(huán)，并將鉸鏈銷推出.. 我們的鞋被刷成一團，要求我們把舊針頭磨下來。 如果你打算重新刷很多門，有特殊的工具來壓銷。 不管怎么說，你需要不知何故移除別針。

隨著銷釘被抽出來，這是一個簡單的任務，通過擰下螺栓，把它保持在A柱上。 按下或敲擊新襯套進入拆卸的鉸鏈一半。 安裝是這一程序的反面。 有一個朋友或一個千斤頂把門，所以所有的洞排隊，點擊別針到位。 奇怪的是，銷是稍微錐形，以幫助它開始。 輕輕擰緊鉸鏈螺栓。

我們的吉普車的銷子必須從底部敲進去，以清除門上的鈑金。 雖然銷頭被滾花以將其固定在其不受重力影響的地方，但我們選擇了一個更積極的保留系統(tǒng)；我們只是用MIG焊機將其固定。

現(xiàn)在把門關上。 它應該與擋泥板或門，前面和后面正確地排隊。 如果沒有，稍微松開螺栓，并重新定位內鉸鏈的一半，使其合適。 擰緊螺栓。

為了修理頂部鉸鏈，我們總共投入了大約10分鐘。 令人驚訝的是，較低的鉸鏈襯套磨損得很輕，所以我們把它們了。 如果你需要擰緊下鉸鏈，先完成頂部鉸鏈，并對齊門。 然后解決下鉸鏈。 這有兩個原因：首先，可能有一堆電線跑進門來運行電源窗和鎖，你不想保持門足夠的靜止，以防止撕裂他們自由，因為兩個鉸鏈是斷開的。 其次，調整門將是更簡單的一個鉸鏈一次。

我們嘗試了一個磨床，一個冷鑿子和一個文件上的硬化銷，最終使用碳化物毛刺在模具磨床上，以消除銷的嘴唇。 你也可以用Dremel工具上的一個截止輪將銷切成兩半。 戴上眼罩。

2. 然后我們簡單地用一個沖頭敲出銷釘，盡管這里我們向你展示了如何在從一輛失事的汽車上拆下的鉸鏈上這樣做。

3. 一旦銷松了，你可以把內鉸鏈的一半從汽車的A柱上松開，并把它移到工作臺上。

5. 更換的襯套是由油浸青銅制成的，并承諾將比原件更長-盡管我們不能真正抱怨門興襯套的使用壽命，這些襯套在重型城市駕駛中使用了14.5萬英里，并進行了大量的開門活動。 我們只是用錘子輕輕地敲了一下新的襯套。 新襯套上的唇去了舊襯套上的唇，在鉸鏈臂的頂部和底部。

6. 現(xiàn)在你可以安裝鉸鏈回到A柱與螺栓手指緊。 在一點幫助下，排隊孔和敲擊新的鉸鏈銷到位。 我們吉普車上的別針必須從底部進來，因為門上的鈑金擋住了路。