2020豐田陸地巡洋艦遺產(chǎn)版第一驅(qū)動(dòng)器

猶他州鹽湖城——當(dāng)我走出酒店時(shí)，一股猶他州秋天的冷空氣襲擊了我。在耳蝸門下面，聚集著一列豐田陸地巡洋艦。那天晚些時(shí)候，我開車去越野小道，在90分鐘的車程里，我開上了一輛200系列的車，那是2019年的型號(hào)。

在昏暗的晨光中，我們很難分辨出stock 200系列陸地巡洋艦和我們飛出去測試的Heritage版本之間的區(qū)別。最簡單的方法是看屋頂。在傳統(tǒng)版本的軌道上有一個(gè)雅基馬超級(jí)戰(zhàn)士車頂行李架。第二個(gè)突出的是標(biāo)志在d柱上的老式陸地巡洋艦。其他的外部差異更加微妙。在側(cè)面，一個(gè)鉻刪除使一個(gè)更簡單的外觀，運(yùn)行板刪除增加地面凈空，和青銅BBS車輪，嗯，他們只是看起來不錯(cuò)。前燈和霧燈周圍的鉻合金已經(jīng)變暗，格柵和側(cè)鏡都是黑色的。它看起來好多了，我開始想為什么豐田提供陸地巡洋艦任何其他方式。

爬進(jìn)文物版后，你會(huì)注意到的第一個(gè)不同是整個(gè)船艙的青銅對(duì)比縫線。你在一輛巡洋艦的中控臺(tái)發(fā)現(xiàn)的冷卻器被移走了，為更多的存儲(chǔ)空間騰出了空間，因?yàn)槿绻闶且粋€(gè)真正的越野者，你會(huì)帶一個(gè)你自己的冷卻器，它能裝下不止幾個(gè)水瓶。由于第三排的刪除，一個(gè)更大的冷卻器應(yīng)該更容易安裝在傳統(tǒng)版本的后面。

如果你駕駛過200系列陸地巡洋艦，你就會(huì)知道駕駛傳統(tǒng)版陸地巡洋艦是什么感覺。在汽車的60年里,它已經(jīng)成熟的軍事4 x4,富士山是第一汽車峰會(huì)上,變成一個(gè)精致豪華SUV仍然強(qiáng)烈的越野能力(200系列的第一和第二位達(dá)喀爾拉力賽2014年生產(chǎn)汽車類別)。但毫無疑問，這款車身框架SUV是老派的，駕駛也喜歡它。它漂浮在路面上，每踩一下剎車踏板，它的鼻子就會(huì)俯沖下來。對(duì)于標(biāo)價(jià)接近9萬美元的東西來說，信息娛樂有些不足，如果你從未體驗(yàn)過身體滾動(dòng)，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，你就會(huì)得到一個(gè)最好的例子。5.7升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)聽起來很棒，再加上8速變速箱，提供平滑的加速，與枕狀的駕駛品質(zhì)形成互補(bǔ)。

走了一小段高速公路后，我們到達(dá)了越野步道，開著我們的巡洋艦轉(zhuǎn)了一圈后，我跳進(jìn)了傳統(tǒng)版。誠然，這條路并不難走;它不需要觀察員或以前的越野經(jīng)驗(yàn)。使用多地形選擇，我把卡車放在“松散巖石”模式，并前進(jìn)。

巡洋艦毫不費(fèi)力地爬過散布在一英里高的山坡上的巖石，而這一次，由于沒有踏板擋路，幾乎沒有什么聲音。方向盤，雖然有點(diǎn)模糊，提供良好的反饋，這與令人難以置信的能見度證明是必不可少的越野;在更艱難的賽道上，更準(zhǔn)確地放置輪子肯定是必要的。

2020款陸地巡洋艦的起價(jià)為包括目的地在內(nèi)的86,720美元，而目前在經(jīng)銷商處有售的Heritage Edition的起價(jià)為88,970美元。對(duì)我來說，這2千美元花得很值。單獨(dú)購買時(shí)，車頂行李架的價(jià)格為450美元，而青銅BBS車輪、古董印章和跑步板/鍍鉻側(cè)身造型的減少超過了平衡。話雖如此，不管它的歷史如何，古董徽章并不能彌補(bǔ)一輛感覺如此古老的SUV所付出的如此高的價(jià)格。

幾回合后,我很高興花一些座位在五個(gè)年份巡洋艦、FJ40, FJ55, FJ60 FJ80 UZJ100,然后促使我花剩下的星期在Craigslist試圖找到將是我下一個(gè)車輛的陸地巡洋艦。它的售價(jià)接近9萬美元，不會(huì)是一個(gè)新的傳統(tǒng)版本。但在15-20年后呢?肯定。

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