東京車展上透露出閃亮的新雷克薩斯LF-FC豪華轎車概念時

當(dāng)雷克薩斯在上個月的東京車展上透露出閃亮的新LF-FC豪華轎車概念時，人們普遍認(rèn)為它可以預(yù)覽下一代LS旗艦。

雷克薩斯執(zhí)行副總裁馬克·坦普林(Mark Templin)堅持認(rèn)為，這一宏大、宏偉的概念并不能預(yù)覽新的LS，但他承認(rèn)，一輛新的雷克薩斯豪華轎車在梅賽德斯-奔馳S級轎車和-很快-寶馬新的7系列正在狂歡的派對上越來越晚。

他在東京承認(rèn)，其他為該品牌創(chuàng)造更多利潤的汽車一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。

四年前，當(dāng)豐田主管豐田章男(Toyoda)要求我來這里時，我們制定了一個計劃。 這個計劃包含了很多不同的東西。 你不能一下子就把它們都搞定。

該計劃的第一個階段是統(tǒng)一我們的設(shè)計語言，并在不到兩年的時間內(nèi)改變我們的每一種產(chǎn)品，以擁有一種新的設(shè)計語言。

他說，公司在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的同時，增加了“更多的情感汽車，更多的F跑車”，以及更多的大容量SUV，如新的RX和全新的NX中型車。

目前的一次總付制度已有近十年的歷史，自2007年以來一直在澳大利亞出售，但盡管等待其繼任者，坦普林說，新的一次總付制度仍然是一個“巨大的優(yōu)先事項(xiàng)”。

“這是我們最先進(jìn)的車。 你不想帶一個新的LS上市，直到你準(zhǔn)備好。 因此，當(dāng)我們把LS推向市場時，你會看到它將是一輛很棒的汽車，“他說。

那么，下一次雷克薩斯LS突破封面是什么時候？

Templin說：“我們還沒有任何關(guān)于下一次LS的公告，”但他確實(shí)確認(rèn)，它將在造型、性能和技術(shù)方面取得進(jìn)展。

“在美國和澳大利亞這樣的市場上，人們購買這些汽車是因?yàn)樗麄兿腭{駛它們。 他們開車也需要很有趣?！?/p>

有了一輛可以預(yù)計將向北傾斜兩噸的汽車，它將需要大量的mumbo來娛樂——這就是一輛新的V8可以進(jìn)入方程式，如果它能滿足不斷收緊的排放控制，就有可能渦輪增壓。

當(dāng)被問及下一次LS是否能得到一個渦輪V8，坦普林笑了“也許”。

他后來證實(shí)，雷克薩斯在可預(yù)見的未來不會報廢V8電源。

“我們現(xiàn)在非常喜歡F級車的V8。 所以是的，我可以看到我們有很長一段時間的V8。 像LX這樣的大型SUV。 我不認(rèn)為我們會很快離開V8?！?/p>