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一項研究顯示,新加坡在準(zhǔn)備使用自主車輛方面仍然是亞洲領(lǐng)先國家。 衡量各國對AV技術(shù)的準(zhǔn)備和開放程度的畢馬威自主車輛準(zhǔn)備指數(shù)(AVRI)第二版將新加坡置于全球第二位,僅次于荷蘭。
該指數(shù)評估了全球25個國家,根據(jù)四個支柱(政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費者接受)衡量了它們采用反車輛地雷的準(zhǔn)備狀況。 今年增加了五個新國家(捷克共和國、匈牙利、芬蘭、以色列和挪威),使總數(shù)達到25個。
新加坡是四大支柱中的兩大支柱之一,它們是政策和立法以及消費者的接受,在基礎(chǔ)設(shè)施方面,它僅次于荷蘭。
它在技術(shù)和創(chuàng)新方面排名第15位,但據(jù)畢馬威(KPMG)在新加坡的合作伙伴兼基礎(chǔ)設(shè)施、政府和醫(yī)療保健主管Satya Ramamurthy稱,該國缺乏常規(guī)汽車制造可能是發(fā)展電動汽車和AVS的一個優(yōu)勢,因為它們使用的是截然不同的一套零部件。
共和國一直在大力推動AV發(fā)展-2017年,它在南洋理工大學(xué)開設(shè)了自主車輛測試和研究英才中心(Cetran),該中心擁有一個無人駕駛車輛測試小鎮(zhèn),配有紅綠燈、汽車站、摩天大樓和一臺造雨機,為無人駕駛車輛提供現(xiàn)實的測試條件。
它還計劃從2022年開始,在三個地區(qū)(Punggol、Tengah和句容創(chuàng)新區(qū))進行無人駕駛公共汽車和航天飛機的實時現(xiàn)場測試,并與荷蘭合作制定AVS國際標(biāo)準(zhǔn)。
Ramamurthy說,該指數(shù)的結(jié)果清楚地反映出新加坡AVS的生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)準(zhǔn)備好,并且非常符合該國如何建立自己的智能國家和AV發(fā)展中心。
“政府非常積極地考慮流動性的未來。 它正在認(rèn)真研究各種可能性,并準(zhǔn)備建立一個有利于自主未來的管理環(huán)境。 隨著TR-68的發(fā)布,這是一套指導(dǎo)AV安全部署的臨時國家標(biāo)準(zhǔn),新加坡完全有能力利用AV的社會和經(jīng)濟利益,“他說。
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