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阿斯頓馬丁的IPO跌得有些平淡,這是一個艱難的一周,但這并不是蓋頓的壞消息,因為阿斯頓老板安迪·帕默在周三推特上發(fā)布了一個聲音片段,講述了即將到來的阿斯頓馬丁·瓦爾基里的絕對香蕉V12。
這種對耳朵的攻擊并不是我們現(xiàn)在習慣聽到的,因為大排量,高轉速,自然吸氣的V12發(fā)動機正在走水牛的道路,而更小的發(fā)動機與大渦輪增壓器。
這種特殊的動力裝置松散地基于Cosworth的2.4升V8發(fā)動機,它在一級方程式中看到了這項運動最好的時代之一的責任。 阿斯頓版本不會達到20,000轉/分(阿斯頓聲稱它的紅線為11,000),但它確實設法擠出1,130馬力的6.5升排量,而不使用任何形式的強制感應,坦率地說,這是某種魔法。
Valkyrie的將以KERS系統(tǒng)的形式補充電力,該系統(tǒng)是由Rimac的CroationElectro-crazies建造的。 這很酷,如果考慮到這些權力數(shù)字,可能有點不必要的話。 這是一個事實,即瓦爾基里號將重約2,270磅,你有一個偉大的配方,或者至少是一個很好的方式來展示在過去幾年的牽引力和穩(wěn)定性控制有多大。
阿斯頓馬丁·瓦爾基里號將于明年以極有限的數(shù)量上市,我們預計它的價格將與一個漂亮的私人島嶼一樣高。 我們等不及要接近一個了。
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