阿斯頓馬丁DBX是一款運(yùn)動型豪華SUV

當(dāng)DBX在美國銷售時，它將花費(fèi)$189，900英鎊。

阿斯頓馬丁的后座（如果它有的話）通常不是一個巨大的地方。 尤其是如果你剛好6英尺5英寸高。 我也是。 我已經(jīng)爬進(jìn)了DB11的駕駛座后面，但這只是為了喜劇價值，我不可能讓汽車實(shí)際上與我一起移動在這樣的位置。 我也坐在拉比德的后面，這是一個重要的數(shù)量級更好。 但即使是這種感覺，也可能是適應(yīng)坑洞。

這些以前的經(jīng)歷使坐在新的DBX的后面的感覺，阿斯頓馬丁星期二在洛杉磯車展之前首次亮相，甚至更非凡。 它不僅適合阿斯頓馬丁，它是寬敞，通風(fēng)和絕對豪華的標(biāo)準(zhǔn)，幾乎任何SUV。 在一些越野車中，就像發(fā)現(xiàn)號一樣，座位有點(diǎn)分層，這樣后方的乘客就可以俯瞰前面的乘客，感覺不那么受限制。 但這不會對DBX做，因?yàn)樗鼤茐墓饣奈蓓斁€。 所以，你仍然有一種坐在車?yán)锏母杏X，而不是坐在車上。 然而，盡管如此，巨大的玻璃屋頂（作為標(biāo)準(zhǔn)）提供了一種巨大的空間感，腿室是非常好的。

膝蓋和小腿周圍缺乏收縮有兩個特殊的原因。 一是定制平臺.. 它是由粘合鋁，就像它是阿斯頓的跑車，它的設(shè)計與一個非常長的軸距，反過來，有助于空間內(nèi)部。 還有一些前排的座位，它們很大程度上歸功于DB11中找到的座位。 通過使用跑車座椅的框架，設(shè)計師設(shè)法使座椅保持很淺，騰出更多的空間給后面的人。 甚至有足夠的空間讓后方乘客把腳縮在前面的座位下。

從后面跳出來，把自己塞進(jìn)其中一個前排座位，你又會有一種坐在DBX里的感覺，而不是坐在上面。 真的有一種類似跑車的感覺，被塞進(jìn)了短跑后面，但也有點(diǎn)困惑，有一個很好的視野。

與其他Astons相比，信息娛樂系統(tǒng)是一個升級，因?yàn)樗敲焚惖滤咕€下的一代。 (阿斯頓馬丁從梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)獲得新的多媒體系統(tǒng)，別忘了。 這意味著中間有一個10.25英寸的屏幕和一個12.3英寸的儀表板屏幕。

細(xì)皮的氣味彌漫在我坐在車的小屋里，但最有趣的裝飾選擇是羊毛（這是80%的羊毛混合，但它足以得到羊毛標(biāo)記）。 兩個拉貢達(dá)概念的內(nèi)部包含了明顯的軟家具，所以這不是一個完全出乎意料的發(fā)展，但我仍然感興趣的不僅是它的感覺，而且它將如何穿在座位上。

另一個特殊的物質(zhì)陰謀領(lǐng)域是兩個前排座位之間的“橋”。 它下面有大量的儲存，上面有通常的紐扣，但兩邊可以用亞麻復(fù)合材料、實(shí)心核桃甚至青銅金屬網(wǎng)完成，因此它呈現(xiàn)出更具雕塑性的一面。 總的來說，與最近的一些阿斯頓內(nèi)部相比，DBX內(nèi)部有一種更簡單、更少雜亂的感覺，我認(rèn)為這可以歸結(jié)為穿孔皮革中一些揚(yáng)聲器和通風(fēng)口的巧妙覆蓋。

我知道到目前為止我花了很多時間談?wù)搩?nèi)部，但老實(shí)說，這可能是這個新的阿斯頓馬丁最重要的方面。 是的，新版本的4.0升渦輪增壓V8將吸引客戶，它的542馬力和516磅英尺的扭矩。 事實(shí)上，在SportPlus模式下，DBX應(yīng)該具有類似于DB11的滾動特性（多虧了48伏電子反滾系統(tǒng)），這也會引起興趣。 一些人可能也會發(fā)現(xiàn)DBX的能力真正的用途，通過近20英寸的水和攀登陡峭的泥濘斜坡。 大多數(shù)買家只想讓它無縫地融入，然后提升日常生活。

為此，最終將比每小時4.3秒的0到60英里更受贊賞的事情包括通過使用單件碳支柱而不是兩件物品來減少噪音、振動和嚴(yán)酷性的努力。 或應(yīng)用計算航空聲學(xué)技術(shù)，為居住者減少道路和風(fēng)噪聲.. 或者阿斯頓聲稱的汽車的硬點(diǎn)比它的對手有更大的剛度，從而允許更軟的襯套和更大的精致。

同樣，顧客可能會注意到艙口頂部的后翼，有些人甚至可能對它如何引導(dǎo)空氣從后方向下，以保持玻璃透明，然后激活后踢，清楚地與Vantage共享其線路。 然而，我懷疑，大多數(shù)顧客會更關(guān)心艙口被抬起來時（當(dāng)然是電子的）所揭示的東西，答案是一個真正寬敞的22立方英尺的行李空間。

阿斯頓馬丁甚至正在制作一個大的可選配件包，旨在進(jìn)一步定制一個DBX，以滿足每個客戶的特殊偏好。 有狗嗎？ 可愛地依附在一只微型的盆栽豬上？ 然后寵物包，完整的便攜式墊圈，隔板和后保險杠保護(hù)器可能只是門票。 或者，如果你喜歡看其他人鍛煉動物（如馬或羊狗），那么活動包可能會吸引人，因?yàn)樗峁┪查T座位，野餐毯，籃子，因?yàn)榘⑺诡D馬丁仍然是英國人，雨傘儲存。

鑒于這是制造商的第一個全五座，更不用說它的第一輛SUV，阿斯頓與DBX的細(xì)節(jié)水平是令人印象深刻的。 它表明它對公司有多重要。 在美國售價為192，986$，其中包括3,086$的目的地，DBX非常豪華的SUV。 然而，阿斯頓馬丁希望，在其106年的歷史上，最實(shí)用和多才多藝的汽車不僅將帶翼徽章進(jìn)入新的地形，而且還將它引入一個全新的客戶群。 其中不少人可能會非常熱衷于坐在后座上。