2021年起亞索蘭托擁抱混合動(dòng)力與新的渦輪4動(dòng)力系統(tǒng)

混合動(dòng)力:檢查。

起亞特柳里特(Kia Telluride)或許搶了韓國品牌索倫托(Sorento)的風(fēng)頭，但這款跨界車將在2020年日內(nèi)瓦車展(Geneva Motor Show)上大出風(fēng)頭。這一次，它還將搭載混合動(dòng)力。

起亞周三宣布了2021年索倫托動(dòng)力系統(tǒng)的首批細(xì)節(jié)，其中最引人注目的是一款1.6升的渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了一種溫和的混合動(dòng)力系統(tǒng)。電氣化部分包括一個(gè)1.49千瓦時(shí)的鋰離子電池和一個(gè)單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)。該汽車制造商表示，由于2021年Sorento的新架構(gòu)，這款跨界車適用于許多電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。此外，智能包裝可以讓工程師將電池填滿乘客的身體，這樣就不會(huì)占用任何寶貴的貨艙。

隨著索倫托最新的動(dòng)力系統(tǒng)的推出，電氣化的緩慢發(fā)展仍在繼續(xù)。

與目前的索倫托相比，車上多了42匹小馬，與2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，還多了80磅-英尺的扭矩。這里，電動(dòng)馬達(dá)自己旋轉(zhuǎn)60馬力。起亞汽車說，這款輕度混合動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)將在北美上市，但目前還不清楚它在動(dòng)力系統(tǒng)中的地位如何，也不清楚它將如何處理換擋任務(wù)。科威特投資局沒有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

在今天的發(fā)布會(huì)上也沒有提到索倫托可靠的3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。可選的裝置有290馬力和252磅-英尺的扭矩。然而，該品牌確實(shí)有額外的動(dòng)力系統(tǒng)，包括一個(gè)插入式混合動(dòng)力版本。這家汽車制造商還將為歐洲和韓國提供一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新設(shè)計(jì)的2021年索倫托運(yùn)動(dòng)會(huì)從整體上看肯定是有希望的。我們將在3月3日的《金屬報(bào)》(metal)上看到有關(guān)起亞最新賺錢車型的完整細(xì)節(jié)。