阿爾法羅密歐8C-R Tazio由前創(chuàng)世紀(jì) 大眾設(shè)計師是令人瞠目結(jié)舌

阿爾法?羅密歐(Alfa Romeo)在過去幾十年里設(shè)計出了一些最漂亮的汽車，而來自意大利品牌的現(xiàn)代超級跑車是許多人長久以來的夢想。

工業(yè)設(shè)計師Arseny Kostromin用他的狂野8C-R Tazio把這個夢想變成了現(xiàn)實，這是一輛來自阿爾法羅密歐的以性能為中心的街頭合法的超級跑車，它也可以在國際汽聯(lián)的超級跑車級別中競爭。

但在詳細介紹這輛車之前，讓我們先把你介紹給設(shè)計背后的人。Kostromin是一名工業(yè)設(shè)計師，曾在大眾、雷諾、Genesis等公司工作過。最近，他也是廣受歡迎的Koenigsegg Gemera外觀設(shè)計創(chuàng)意團隊的一員，該團隊由他的老朋友兼同事Sasha Selipanov領(lǐng)導(dǎo)(還記得他的法拉利612 GTO III概念車嗎?)

我們和科斯特羅明談了談，他告訴我們，他和一個超級阿爾法·羅密歐在一起已經(jīng)有一段時間了，但他從來沒有足夠的空閑時間來完成它，直到現(xiàn)在。我們可以說，這是非常值得的時間。

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Kostromin從經(jīng)典的Alfa Romeo Disco Volante中獲得了一些設(shè)計靈感，這是該汽車制造商在1953年和1953年制造的一系列實驗性賽車。完成的設(shè)計令人瞠目結(jié)舌。

設(shè)計師決定讓超級跑車采用中置引擎，采用類似一級方程式賽車的“騰空”駕駛姿勢。這使得小屋變得又小又窄。直接在客艙后面發(fā)現(xiàn)的是一個自然吸氣的V12發(fā)動機，連接到汽車的單體，形成底盤的一個結(jié)構(gòu)部分。

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從前面看，這是不可能不被打擊的開放設(shè)計的前保險杠，其中包括一系列文丘里隧道運行在前輪，類似于阿斯頓馬丁Valkyrie。空氣動力的焦點繼續(xù)在后方與一個大的擴散器和一個有趣的分裂尾翼設(shè)計與中心部分加倍作為空氣制動。在頂蓋上還懸掛著一個魚翅，一個用來給發(fā)動機供氣的屋頂鏟子，還有一個Akrapovic的排氣裝置，靈感來自f1。

至于這款概念車的名字，阿爾法·羅密歐8C-R Tazio，它是為了向意大利賽車手Tazio Nuvolari致敬，他成功地駕駛了摩托車和汽車，甚至在1933年的勒曼24小時賽車比賽中取得了絕對的勝利。阿隆索，阿爾法·羅密歐隊。

非常感謝Arseny讓我們分享他的作品!一定要看看他的Instagram和網(wǎng)站。