蘭博基尼安萬塔多SVJ跑車 只有800個(gè)單位

蘭博基尼(Lamborghini)在今年的日內(nèi)瓦車展(Geneva Motor Show)上推出了新款A(yù)ventador SVJ跑車，目前計(jì)劃生產(chǎn)的只有800輛。這使它成為一個(gè)更獨(dú)家的模式相比，其coupe同胞，將有900個(gè)例子。

跑車中使用的成分與硬頂Aventador SVJ幾乎相同。一臺6.5升的自然吸氣式V12發(fā)動(dòng)機(jī)在8500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生770馬力(759馬力)，在6750轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生720牛米的扭矩，它配有7速獨(dú)立變速(ISR)變速箱和第四代Haldex四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

在性能方面，跑車確實(shí)輸給了雙門跑車，但差距可以忽略不計(jì)。例如，從0到100公里/小時(shí)和200公里/小時(shí)的速度，敞篷車分別是2.9秒和8.8秒，而轎跑車是2.8秒和8.6秒。兩款車的時(shí)速都將超過350公里。

造成這一差異的部分原因是由于跑車的干重1575公斤，這是50公斤以上的跑車。這一增加的重量確實(shí)影響了從100公里/小時(shí)到休息所需的制動(dòng)距離，這比雙門跑車的30米足足多了1米。

值得慶幸的是，沒有任何電力機(jī)制，以進(jìn)一步增加干重量，和屋頂本身是由高壓樹脂轉(zhuǎn)移成型碳纖維。這意味著兩件式屋頂?shù)拿總€(gè)部分都只有6公斤重，所以你自己把屋頂打開并裝起來并不會是很大的負(fù)擔(dān)。體力勞動(dòng)是這個(gè)過程的一部分。

像轎跑車，跑車得到了完整的范圍內(nèi)的急轉(zhuǎn)彎-更快的好東西，如Aerodinamica蘭博基尼Attiva (ALA)主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，磁流變懸架，蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向(LDS)，后輪轉(zhuǎn)向和交錯(cuò)倍耐力P零科薩輪胎(前250 /30和355/25后方)。

同樣，蘭博基尼Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0)繼續(xù)充當(dāng)汽車的大腦，實(shí)時(shí)控制所有電子系統(tǒng)。從本質(zhì)上講，LDVA從汽車的傳感器收集信息，并向各種系統(tǒng)發(fā)送指令，以確保司機(jī)獲得最佳性能，這取決于所選擇的駕駛模式——Sport、Strada (Street)、Corsa (Track)和Ego。

在歐洲，這款車的起價(jià)為387,007歐元(1,787,819林吉特)，可以肯定的是，它比售價(jià)349,116歐元(1,612,777林吉特)的轎跑更貴。這是在蘭博基尼(Lamborghini)的Ad Personam定制計(jì)劃開始發(fā)揮作用之前。展出的汽車以一種新的啞光顏色bronzo zenas(青銅色)完成，并以bianco phanes(白色)的一種特殊的廣告人物制服完成。

標(biāo)簽:2019年日內(nèi)瓦車展