2020年福特F150回顧指南 全面的多樣性

你的生意需要一輛新的工作卡車嗎？ 想要一輛功能齊全，皮革內(nèi)襯的豪華卡車 中間的東西怎么樣？ 2020年福特F-150最肯定的是，你涵蓋了美國最暢銷的車輛返回與同樣深的球員板凳今年。 特別的優(yōu)點是它的厚而平滑的渦輪V6發(fā)動機，易于拖曳，用戶友好的技術(shù)，和多樣化的豪華卡車產(chǎn)品。 哦，還有一個無與倫比的猛禽尋找卡車，可以跳附近的峽谷（不推薦）。

雖然拉姆1500通常得到我們更強的推薦，F(xiàn)-150是一個接近號碼。 2選 很難想象一輛每年都能找到很多幸福的房子和工作場所的卡車會讓人失望。

只是一些小的功能可用性更新2020年。 柴油V6發(fā)動機現(xiàn)在可以在XLT上使用，而福特副駕駛360司機輔助技術(shù)現(xiàn)在是標準的Lariat和其他更高的F-150裝飾水平。 一個STX運動外觀包在XL上亮相，而一個黑色外觀包在XLT和Lariat上可用。

2020年福特F-150內(nèi)飾范圍廣泛的材料和技術(shù)，在其許多裝飾。 直線和角度一直保持到昂貴的有限裝飾，所以一般的外觀是恒定的-這只是一個問題，多少皮革和木材（如果有的話）掩蓋了普通的塑料。 范圍最大的國王牧場，白金，有限公司和猛禽也包括特殊的獾內(nèi)。 坦率地說，然而，只有這么多奢侈品，你可以申請F-150-它從來不是林肯在里面。

雖然福特不能匹配拉姆的可選12英寸屏幕，但除了基本XL標準與一個響應8英寸觸摸屏運行同步3技術(shù)接口，支持蘋果汽車播放和Android汽車。 它工作得很好，可能是一個更簡單和更干凈的信息娛樂界面。 這是一個很大的原因，以增加XLT作為基礎系統(tǒng)的按鈕和小屏幕可能很難使用。

信息娛樂之外還有技術(shù)。 如果你計劃拖曳，那么你將享受F-150的拖車備份輔助，使你可以反向旅行與拖車通過一個簡單的旋鈕界面在儀表板上。 不再想辦法反直覺轉(zhuǎn)動方向盤。

福特生產(chǎn)F-150的三種車身風格：普通駕駛室，超級駕駛室和超級船員。 超級駕駛室有一個8英尺的床是最長的F-150你可以購買，測量在250.5英寸。 你將以這種方式犧牲內(nèi)部空間-就像在其他加長出租車中一樣，后座的狹窄腿部空間和直立靠背最適合偶爾短途旅行。 F-150超級駕駛室還使用惱人的翻蓋門，而不是在競爭對手的加長駕駛室卡車上發(fā)現(xiàn)的普通前鉸鏈門。

超級船員確實有規(guī)則的門，顯然提供了最內(nèi)部的房間。 和其他所有的全尺寸皮卡一樣，后座是巨大的。 如果你在后面需要更多的腿部空間，我們就繼續(xù)，祝你的孩子在籃球生涯中好運。 不過，這個座位本身并沒有傾斜的選擇，這是拉姆和豐田凍土帶提供的一種放縱。

一個完整的8英尺床可在普通駕駛室和超級駕駛室，但一個6.5英尺的床是您可以選擇的最大的超級船員。 福特還吹噓獨特的尾門輔助步（在通用汽車廣告中被戲稱為“男人步”），這使上下床成為一種指數(shù)級更容易的體驗-特別是如果反復這樣做的話。 通用汽車和拉姆最近推出了自己的尾門輔助功能，但福特仍然是一個很好的解決方案。

在2020年福特F0150上有各種各樣的發(fā)動機，其中大多數(shù)都特別依賴于渦輪增壓-或者像福特所說的那樣，“Eco Boost”。 幾乎每臺發(fā)動機都配有10速自動變速器。

例外是六速自動配對的基礎3.3升自然吸氣V6，使290馬力和265磅英尺的扭矩。 然后福特提供一對渦輪增壓V6s作為升級。 首先是2.7升的生態(tài)BoostV6，適合325馬力和400磅英尺的扭矩。 從那里升級，你得到3.5升生態(tài)Boost，產(chǎn)生375馬力和470磅英尺的扭矩。 猛禽和有限公司的特點是高輸出3.5升V6及其白色450馬力和510磅英尺的扭矩。

福特仍然提供5.0升V8作為發(fā)動機升級2020年，所以那些傳統(tǒng)卡車口味仍然可以選擇最大排量。 它產(chǎn)生395馬力和400磅英尺的扭矩，并配有自動停止/啟動，以節(jié)省燃料。 還有3.0升V6“動力沖程”渦輪二極管的選擇，使250馬力和440磅英尺的扭矩。

燃油經(jīng)濟性因風格而異，所以我們會在這里為您提供一些范圍。

拖曳和有效載荷額定值也有很大差異，但最大拖曳能力為13,200磅(3.5升E co Boost)，而有效載荷最高為3,270磅(5.0升V8)。

這個問題的答案急劇變化取決于你購買的F-150。 它可能是緩慢和無聊的3.3升V6工作卡車，或有心臟和靈魂的巴哈賽車手作為F-150猛禽。

自上次為2015年重新設計以來，乘坐和操縱一直受到贊揚。 盡管如此，慢轉(zhuǎn)向比在拉姆和雪佛蘭Silverado更傳統(tǒng)的卡車。 乘坐質(zhì)量也不是很順利和控制的拉姆，它有一個階級領先的乘坐。 我們特別敦促您避免可用的22英寸車輪，使乘坐不可容忍的刺耳(盡管可悲的是，他們是標準的F-150有限公司)。

F-150的10速自動發(fā)光，在沒有引起太多關(guān)注的情況下智能下降。 普通的3.5升E co BoostV6可以說是發(fā)動機，以獲得其平滑，毫不費力的低端動力和令人印象深刻的拖曳能力。 然而，這款引擎的高輸出版本遠遠超出了“能力”，進入了放縱的領域，并從獨特的雙排氣中增加了一個邪惡的咆哮。 它比最強大的Ram1500具有深刻的加速優(yōu)勢。 我們很明白，但希望它不是猛禽和有限公司獨有的。 在渦輪增壓光譜的另一端，2.7升的能力驚人，因為它的排量很小，但它的燃料經(jīng)濟性通常令人失望。

至于柴油選項，它的功率是平滑和低的，只有輕微下降到頂部的轉(zhuǎn)速范圍。 它也令人印象深刻的安靜。 然而，它的價格，所以燃油經(jīng)濟性和較低的有效載荷使它不太理想的選擇。

我們最近在F-150，我們抽樣最昂貴，最時髦的版本：有限修剪。 像布吉一樣，我們?nèi)セ?/p>

相同的引擎，不同的性格。 去年我們還取樣了猛禽。

我們把F-150和它的柴油機通過用河石填充它的床來進行測試。 您也可以閱讀更多關(guān)于電源沖程V6在其第一次驅(qū)動器審查。

最近，F(xiàn)-150刷新了2018年。 這突出了許多微妙的變化。

2020年福特F-150的定價從30,090$開始，一個基礎XL普通駕駛室，包括$1,595的目的地收費。 從那里，事情可以接近7.5萬$。

要查看XLT、Lariat、國王牧場、白金、有限公司和猛禽的額外功能，請查看Autoblog上的功能、規(guī)格和本地定價的詳細信息。

該2020F-150標準與前進碰撞警告和自動緊急制動，除了它的正面和全長側(cè)幕安全氣囊。 標準的后視鏡攝像頭還帶有搭車輔助功能。 Lariat和所有豪華TRIMs都增加了福特副駕駛360的安全和司機輔助技術(shù)，包括行人檢測、車道保持輔助、盲點和后方交叉交通警告(XLT上可選)和自動高梁。 自適應巡航控制是可選的國王牧場和白金，但標準的有限公司。

在政府墜機測試中，F(xiàn)-150超級機組人員在整體、正面和側(cè)面墜機測試中獲得了最好的五星級評級。 普通駕駛室和超級駕駛室獲得了四星級的整體和正面分數(shù)，但保持了五星級的側(cè)碰撞分數(shù)。 在公路安全保險研究所的測試中，F(xiàn)-150超級駕駛室和超級船員在所有碰撞測試和其前防碰撞系統(tǒng)中獲得了最好的可能分數(shù)。 它的前燈被評為“差”。