以“德系品質(zhì)”為先，愛(ài)馳U5憑什么在新勢(shì)力戰(zhàn)局中突圍？

自2016年宣布進(jìn)軍純電動(dòng)車(chē)以來(lái)，愛(ài)馳一直低調(diào)務(wù)實(shí)，但擁有包括谷峰、付強(qiáng)、蔡建軍等一眾汽車(chē)屆“老將”的明星團(tuán)隊(duì)，仍讓這家新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注。從上市時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，相比于早已交付量產(chǎn)車(chē)的蔚來(lái)、小鵬、威馬等企業(yè)，愛(ài)馳算是“趕了個(gè)晚集”，更遇上車(chē)市蕭條、新能源補(bǔ)貼退坡等一系列不利因素。

但即便如此，愛(ài)馳U5仍選擇在這最冷的季節(jié)勇敢上市，這既是對(duì)于自身產(chǎn)品力的高度自信，也是對(duì)群雄逐鹿的新能源市場(chǎng)發(fā)起的首次“猛攻”。正如愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)在上市發(fā)布會(huì)上所說(shuō)：“與其舒適地等待變化的發(fā)生，不如勇敢地站出來(lái)迎接挑戰(zhàn)！”

德系品質(zhì)，生而全球

那么愛(ài)馳U5的核心競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何，它將要依靠什么來(lái)戰(zhàn)勝這個(gè)寒冷冬天？

面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，愛(ài)馳給出的第一個(gè)回答是“德系基因”。從團(tuán)隊(duì)上來(lái)看，愛(ài)馳U5實(shí)現(xiàn)了從供應(yīng)鏈端、造型設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、到生產(chǎn)制造的每一道工序都有德系工程師團(tuán)隊(duì)的匠心加持。尤其值得一提的是，奧迪赫赫有名的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)quattro創(chuàng)始人、阿波羅（Apollo）超跑締造者Roland Gumpert，擔(dān)任愛(ài)馳汽車(chē)首席產(chǎn)品官CPO。

Roland Gumpert曾在80年代來(lái)到中國(guó)，主持了奧迪100的國(guó)產(chǎn)化工作，見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從弱小到壯大，再到智能化發(fā)展領(lǐng)先世界的光輝歷程。他將自己50年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和德國(guó)人對(duì)品質(zhì)的極致追求帶到中國(guó)，為愛(ài)馳汽車(chē)的研發(fā)注入精益求精的德系造車(chē)?yán)砟睢?/p>

除了德系團(tuán)隊(duì)加持，在生產(chǎn)線(xiàn)方面，誕生之初，愛(ài)馳汽車(chē)就與德國(guó)西門(mén)子聯(lián)袂打造了德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的超級(jí)智慧工廠，目前該工廠是世界上最先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)之一，采用整套德系標(biāo)準(zhǔn)體系，接軌全球汽車(chē)行業(yè)主流質(zhì)量的體系標(biāo)準(zhǔn)。

或許是因?yàn)閹孜粍?chuàng)始人都來(lái)自于傳統(tǒng)車(chē)企，不難看出，雖然愛(ài)馳是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代興起的造車(chē)新勢(shì)力之一，但其造車(chē)原則和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍以“制造”為先，這是造車(chē)企業(yè)的底氣也是“底線(xiàn)”。

如果說(shuō)，德系基因是愛(ài)馳的本色，那么，生而國(guó)際化則是德系基因必然的結(jié)果。據(jù)悉，在德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)官方認(rèn)證下，愛(ài)馳U5歐版車(chē)型已獲得歐盟準(zhǔn)入批準(zhǔn)。目前，愛(ài)馳在瑞士圣加倫、德國(guó)慕尼黑、英戈施塔特已經(jīng)完成U5的上牌。

而此次愛(ài)馳在國(guó)內(nèi)上市，也相當(dāng)于在全球同步上市，前期在國(guó)內(nèi)大規(guī)模投放后，下一步會(huì)在歐洲市場(chǎng)集中發(fā)力，據(jù)悉2020年，愛(ài)馳就將在歐洲啟動(dòng)批量交付，前期包括德國(guó)、瑞士、挪威、瑞典、荷蘭等國(guó)家，此外，2020年愛(ài)馳U5也將進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)。

續(xù)航達(dá)503km，“安全感”爆棚

基于德系品質(zhì)把控，愛(ài)馳產(chǎn)品的硬實(shí)力不容小覷。作為純電汽車(chē)，首先當(dāng)然要看看愛(ài)馳U5的電動(dòng)系統(tǒng)。愛(ài)馳U5搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩為315Nm。

電池方面則搭載了寧德時(shí)代最新的NCM811電芯，電池包及其電池管理系統(tǒng)等應(yīng)用則由愛(ài)馳研發(fā)，電池組的能量密度高達(dá)181Wh/kg，總?cè)萘繛?5kWh，官方NEDC綜合續(xù)航為503km如果升級(jí)電池包可以達(dá)到623km。快充情況下，電量從30%充至80%僅需27分鐘。

值得一提的是，在電池包設(shè)計(jì)方面，愛(ài)馳汽車(chē)獨(dú)創(chuàng)的干濕分離“三明治”電池包結(jié)構(gòu)，在電池模組和冷卻板中間增加了一層隔離板，從而使電池模組與冷卻板各自密封、互相獨(dú)立，可防止冷卻液漏入電池包內(nèi)部，確保安全。

不僅如此，對(duì)于用戶(hù)出行安全的把控，愛(ài)馳U5實(shí)則下足了功夫。愛(ài)馳U5采用軍工級(jí)2Gpa熱成型鋼，搭配優(yōu)選高強(qiáng)度鋼材，以及航天級(jí)SPR沖鉚、FDS自攻螺接等車(chē)身連接技術(shù)，打造出獨(dú)有的8環(huán)式籠型車(chē)身結(jié)構(gòu)，做到車(chē)輛夠輕，也夠堅(jiān)固。同時(shí)，愛(ài)馳配置了FCW前方碰撞預(yù)警與AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、LKS車(chē)道自動(dòng)保持、TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、RCTA后側(cè)來(lái)車(chē)預(yù)警系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，全方位地為駕駛者提供安全保障。

而在空間方面，愛(ài)馳U5也表達(dá)了誠(chéng)懇態(tài)度，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4,680/1,865/1,700mm，軸距2,800mm。這個(gè)尺寸比普通緊湊級(jí)SUV其實(shí)更大，尤其是2,800mm的軸距，完全可以和更高級(jí)別車(chē)型抗衡。

此外，作為造車(chē)新勢(shì)力旗下的純電動(dòng)車(chē)，科技自然是重點(diǎn)。愛(ài)馳U5所搭載的智能陪伴科技包含可貫穿于整個(gè)互聯(lián)生態(tài)的超級(jí)ID、L2+級(jí)別智能駕駛能力、人臉識(shí)別、OTA升級(jí)等，這些均可使行車(chē)變得更加安全而富有溫度。

“不給消費(fèi)者添麻煩”

除了“以德服人”通過(guò)頂尖的產(chǎn)品品質(zhì)來(lái)贏取消費(fèi)者的青睞，愛(ài)馳更要回饋消費(fèi)者優(yōu)質(zhì)積極的服務(wù)。在發(fā)布會(huì)上，愛(ài)馳方面表示，U5要提供“不給消費(fèi)者添麻煩”的服務(wù)，讓出行生活更美好。

在新零售渠道探索上，愛(ài)馳采用銷(xiāo)服分離、線(xiàn)上線(xiàn)下融合、存量資源整合的渠道模式。線(xiàn)上：利用APP平臺(tái)和第三方商業(yè)平臺(tái)合作，建立起多觸點(diǎn)、多渠道的線(xiàn)上網(wǎng)絡(luò)矩陣；線(xiàn)下：愛(ài)馳通過(guò)廠家直營(yíng)與渠道伙伴加盟結(jié)合，有效盤(pán)活社會(huì)存量資源。借助線(xiàn)上線(xiàn)下的雙渠道購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，愛(ài)馳將過(guò)去的“人找店”變成“店找人”。

就以大部分車(chē)主擔(dān)憂(yōu)的“充電難”問(wèn)題，愛(ài)馳以“5AI”構(gòu)建了智慧能源生態(tài)，針對(duì)不同的充電場(chǎng)景提出不同解決方案：私樁以外，愛(ài)馳在全國(guó)范圍覆蓋了10萬(wàn)+有效的公共充電樁資源，首創(chuàng)的全自動(dòng)智能充電機(jī)器人技術(shù)，通過(guò)一鍵召喚，把“車(chē)找樁”變?yōu)?ldquo;樁找車(chē)”。實(shí)現(xiàn)因需而設(shè)、按需提供和以空間換空間、以空間換時(shí)間，達(dá)成真正的低成本、高效率的充電場(chǎng)景解決方案。

此外，對(duì)于購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)的銷(xiāo)售政策，愛(ài)馳U5現(xiàn)場(chǎng)給與直擊人心的解決方案，并帶來(lái)令人驚喜的用戶(hù)權(quán)益。即日起至2020年3月31日上市權(quán)益期，購(gòu)買(mǎi)U5即可獲享終身整車(chē)質(zhì)保、終身道路救援和終身送車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量。即刻下定，即可享受免費(fèi)的深度體驗(yàn)車(chē)；最高零利率的金融購(gòu)車(chē)方案，以及免費(fèi)的私樁解決方案。

今年11月，愛(ài)馳汽車(chē)發(fā)布了“一諾千金大道至簡(jiǎn)”的“諾道”服務(wù)品牌，以“智能化、全場(chǎng)景”為驅(qū)動(dòng)，將服務(wù)滲透到用戶(hù)用車(chē)過(guò)程中的每一個(gè)場(chǎng)景。

眾所周知，今年隨著補(bǔ)貼政策的退坡，以及更多車(chē)企產(chǎn)品入局，新能源車(chē)市正面臨前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。對(duì)此，雖然是“后來(lái)者”，但愛(ài)馳在借鑒其他造車(chē)新勢(shì)力的心得，在用戶(hù)心聲和痛點(diǎn)上都下了功夫，相信憑借愛(ài)馳U5在產(chǎn)品質(zhì)量、續(xù)航能力、安全性、性?xún)r(jià)比等各個(gè)方面全優(yōu)表現(xiàn)，再加上“有溫度”的用戶(hù)服務(wù)，其更夠成為一匹“黑馬”在新勢(shì)力戰(zhàn)局中奮勇突圍。