大眾汽車集到2030年將實(shí)現(xiàn)12個(gè)品牌全部電氣化 這需要超級(jí)工廠

首先是沃爾沃。然后捷豹路虎做到了。周一，大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)簽署了協(xié)議。在法蘭克福車展前夕，大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)馬蒂亞斯?穆勒(Matthias Muller)承諾，公司將在2030年前實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品線的電氣化?！拔覀冃袠I(yè)的變革是不可阻擋的。我們將引領(lǐng)這一轉(zhuǎn)變?！?/p>

與沃爾沃(Volvo)和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)一樣，大眾集團(tuán)(VW Group)承諾，每一款新車型都將配備電動(dòng)版;它并不承諾只生產(chǎn)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。但是，大眾集團(tuán)旗下的12個(gè)品牌的總銷量比瑞典的沃爾沃和英國(guó)的捷豹都要多，所以我們?nèi)匀辉谡務(wù)摂?shù)量驚人的電動(dòng)汽車。

事實(shí)上，Muller說(shuō)到2030年將會(huì)有80輛新的電動(dòng)汽車，30輛插電式混合動(dòng)力車和50輛電動(dòng)汽車。預(yù)計(jì)每一款車都將配備電動(dòng)汽車——蘭博基尼(Lamborghini)生產(chǎn)的電動(dòng)超級(jí)汽車和座椅生產(chǎn)的電動(dòng)超小型汽車——以及大眾集團(tuán)在全球每個(gè)市場(chǎng)銷售的電動(dòng)汽車。

這樣做需要大量的電池。該公司正在美國(guó)、歐洲和中國(guó)尋找合作伙伴來(lái)建造超級(jí)工廠，而大眾集團(tuán)已經(jīng)將其所有的電池研發(fā)工作集中在德國(guó)薩爾茨吉特的一個(gè)卓越中心。Muller還表示，大眾計(jì)劃在2030年之前將600英里(1000公里)續(xù)航里程的固態(tài)電池推向市場(chǎng)。

奧迪(Audi)和保時(shí)捷(Porsche)早在大眾集團(tuán)(VW Group)對(duì)柴油車的長(zhǎng)期投資出現(xiàn)問(wèn)題之前就已經(jīng)在研發(fā)電動(dòng)汽車了。但這一丑聞無(wú)疑加速了集團(tuán)范圍內(nèi)模塊化電動(dòng)工具包的計(jì)劃，即MEB平臺(tái)。這一共同的架構(gòu)將是大眾集團(tuán)旗下眾多新電動(dòng)汽車的起點(diǎn)，從大眾的三重奏:I.D.開(kāi)始巴茲，還有克羅澤。

我們將在2020年推出第一款，屆時(shí)，《the I.D.》和《the I.D. Crozz》將上市銷售。前者大致相當(dāng)于高爾夫球場(chǎng)大小，將與雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。周一，Crozz的身份首次向公眾公布。這是一款電動(dòng)跨界車，雙馬達(dá)設(shè)計(jì)，功率為225kW (300hp)。大眾表示，這款車的操控性仍將與GTI類似，電池可在30分鐘內(nèi)充滿80%的電量。在NEDC循環(huán)中，飛行距離為310英里(500公里)。

這些車無(wú)法說(shuō)服人們;他們會(huì)迷惑他們。

穆勒表示，制造令人興奮的汽車是讓客戶轉(zhuǎn)向電力推進(jìn)的關(guān)鍵，我們認(rèn)為最有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的車型將在2022年問(wèn)世。最近很少有概念車能像身份證信息那樣在大眾中引起如此大的熱情，而大眾的電動(dòng)微型車的生產(chǎn)版本將在五年內(nèi)上市。不過(guò)，我不知道懸浮的gnome能否在焦點(diǎn)小組中存活下來(lái)。