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英菲尼迪(Infiniti)與雷諾賽車一級方程式車隊的合作伙伴合作開發(fā)了Q60轎跑車的性能版本。
這個日本品牌稱其結果為Project S,它探索了英菲尼迪(Infiniti)高性能模型生產(chǎn)線的可能性。該公司將在2017年日內(nèi)瓦車展上將其揭幕,而第一批預告片圖像卻非常具有啟發(fā)性,看起來像是我們希望駕駛的產(chǎn)品。
與一級方程式賽車團隊合作,為英菲尼迪提供了先進的混合動力裝置,如果將其轉化為生產(chǎn)模型,它將是公路車上價格最實惠的KERS系統(tǒng)。英菲尼迪將其稱為ERS,它是Energy Recovery System的縮寫,它可以作為混合動力系統(tǒng)運行,但具有顯著的功率增益。
英菲尼迪稱,該系統(tǒng)可提供“無滯后加速”,并通過制動過程中收集的動能增強動力和扭矩。這家日本品牌堅持認為,該模型所具有的技術在當前的公路車中不存在(無雙關語),因此這將使汽車制造商在性能方面脫穎而出。
沃爾沃還在研究性能混合動力車,這意味著我們應該期待以前在德國高級三人車隊之間舉行的“馬力大戰(zhàn)”在本世紀繼續(xù)發(fā)生,但是會有新的球員和新的“槍支”。
英菲尼迪表示暫時不會基于此概念推出生產(chǎn)模型,并且它希望衡量公眾對英菲尼迪汽車高性能衍生物的興趣。
我們不想在這里成為Obvious隊長,但是Infiniti的競爭對手已經(jīng)建立了性能部門多年,并且每個競爭對手都銷售各種產(chǎn)品,這些產(chǎn)品已經(jīng)得到了這些部門的改進。
顯然,正如英菲尼迪強調(diào)的那樣,市場上尚沒有搭載這種一級方程式技術的高性能混合動力車,但梅賽德斯-AMG正在研發(fā)一款搭載F1引擎的超級跑車。
與梅賽德斯-AMG超級跑車不同,英菲尼迪的Project Black S所產(chǎn)生的結果對于沒有賺到“首百萬”身價的凡人來說,是可以承受的。
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