英菲尼迪QX50首次在亞洲亮相看上去接近生產(chǎn)規(guī)格

2019-11-06 11:04:43 編輯：來源：

導讀英菲尼迪展示了一個名為QX50的概念，并預覽了緊湊型跨界車。在QX50上引起關注的第一個元素是其引擎，該引擎采用了可變壓縮技術。該發(fā)動機被

英菲尼迪展示了一個名為QX50的概念，并預覽了緊湊型跨界車。

在QX50上引起關注的第一個元素是其引擎，該引擎采用了可變壓縮技術。該發(fā)動機被認為是內燃機領域的一項突破，它使用直列四缸配置為V6動力提供了明顯的燃油經(jīng)濟性差異。

盡管這方面仍然很重要，但由于QX50被描述為接近生產(chǎn)展覽，因此它吸引了人們的注意。

產(chǎn)品的外觀看起來幾乎可以用于生產(chǎn)線，除了側鏡和門把手以外，它們沒有以傳統(tǒng)形式出現(xiàn)。

該概念車在亞洲的首映禮未添加上述元素，與之前以相同名稱顯示的賽車相比，該車型的其余部分沒有任何修改。

英菲尼迪QX50具有基于前輪驅動的平臺，這意味著該型號的某些版本將沒有全輪驅動。日產(chǎn)的高級車部門將采用自動或雙離合變速器作為該車型的標準配置，而不會提供手冊，因為可能沒有足夠的客戶選擇手冊來證明其開發(fā)成本。

據(jù)報道，其全輪驅動系統(tǒng)是原始裝置，但由于發(fā)動機布局已被指定，因此它仍處于前偏狀態(tài)?；谇拜嗱寗拥腁WD沒錯系統(tǒng)，但它需要昂貴的組件和設計，以防止牽引力控制和穩(wěn)定性控制干擾駕駛樂趣。

之前有關此概念的聲明將其描述為高端汽車制造商未來車型的靈感來源。換句話說，QX50對于英菲尼迪來說意義重大，英菲尼迪打算將其部分生產(chǎn)線用于未來的量產(chǎn)車。樣式語言被稱為“功能強大的優(yōu)雅”。

標簽：英菲尼迪QX50

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英菲尼迪QX50首次在亞洲亮相 看上去接近生產(chǎn)規(guī)格