瑪莎拉蒂將在2020年后推出電動車型

根據(jù)FCA在意大利的50億歐元投資計劃，瑪莎拉蒂宣布了其生產，電氣化和自動駕駛技術創(chuàng)新計劃。

關于生產，瑪莎拉蒂宣布了在摩德納，卡西諾和都靈(米拉菲奧里和格魯利亞斯科)的新產品和電動產品陣容的計劃。

瑪莎拉蒂的所有新車型將全部在意大利制造100%，并將采用混合動力和電池電力推進系統(tǒng)，這些系統(tǒng)既可提供創(chuàng)新，又可嵌入品牌DNA中的高性能?，斏俚乃须妱榆囆蛯鹘y(tǒng)的備受贊譽的瑪莎拉蒂駕駛動力與下一代電池電動技術相結合，提供獨特的駕駛模式，擴展范圍和超快速充電功能。

瑪莎拉蒂創(chuàng)新的重要一步是自動駕駛水平。包括更新的當前型號在內的所有全新瑪莎拉蒂，將提供一系列自動駕駛功能，從瑪莎拉蒂2級增強型公路輔助系統(tǒng)開始發(fā)展到3級，而交接則提供了幾乎完全的自主權，并具有在車道內和車外出行的能力或如果駕駛員無法控制車輛，則將車輛停在路邊的安全停車處。

2020年，公司將開始電氣化，在都靈生產的瑪莎拉蒂吉卜力將成為該品牌的首款混合動力推進器。

瑪莎拉蒂首次出現(xiàn)的全新車型將是備受期待的跑車-融合了技術和對瑪莎拉蒂傳統(tǒng)價值觀的重新煥發(fā)活力。它將在摩德納工廠生產，該工廠還將進行主要生產線升級，以適應其動力總成。

下一步將是一款新的瑪莎拉蒂多功能車，該車將在卡西諾(Cassino)生產，由于其創(chuàng)新技術注定將在該品牌中發(fā)揮領導作用。已計劃投資約8億歐元用于新生產線的建設，該生產線計劃于2020年第一季度末投入使用。首批前置系列汽車預計將于2021年下線。

經(jīng)過多年的成功，GranTurismo和GranCabrio仍然是品牌根源的一部分，這些模型將預示瑪莎拉蒂的整個電氣化時代。全新的GranTurismo和GranCabrio將在都靈生產中心生產，F(xiàn)CA將在該中心投資8億歐元。

新車型的生產將補充目前瑪莎拉蒂(Maserati)著名的，不斷完善的產品系列：Levante，Quattroporte和Ghibli。

隨著各種產品創(chuàng)新的推出，瑪莎拉蒂加強了意大利在生產方面的重要性，特別是摩德納，摩德納也將繼續(xù)作為品牌總部發(fā)揮戰(zhàn)略作用。

該工廠的新功能已經(jīng)在摩德納的油漆車間開始建設，該工廠將配備創(chuàng)新的，對環(huán)境影響小的技術。涂裝車間的設計還將使瑪莎拉蒂客戶能夠觀看自己的汽車涂裝。

最后，瑪莎拉蒂正在為尋求獨一無二的獨家代理的客戶開發(fā)一種全新的定制程序。將在摩德納工廠內創(chuàng)建專門的定制研討會。

11月29日在都靈宣布的2019-2021年意大利FCA投資計劃包括13項全新或經(jīng)過重大更新的FCA車型以及12款新車型或現(xiàn)有車型的電氣化版本，包括瑪莎拉蒂產品，最近宣布的全新電動版本將在米拉菲奧里(Mirafiori)生產菲亞特500，并在波米利亞諾(Pomigliano)生產阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)的新高級車。